Caminhos para reduzir a poluição provocada por automóveis

Sendo o individualismo o maior conflito da pós-modernidade, segundo o sociólogo Zygmunt Bauaman, a parcela da população tende a não reconhecer a poluição provocadas por automovéis como entrave recorrente. Nesse panorama, cabe enfatizar duas fontes para esse problema: automobilístico e falta de investimento.

Em primeiro lugar, é importante destacar o crescimento da indústria automobilística como promotora do problema. Nesse viés, na década de 1930 início dos ‘‘Anos Dourados de Jk’’, o setor automobilístico foi incentivado no Brasil, promovendo a aquisição de veículos próprios. Entretanto, embora esse posse permita melhores condições para mobilidade o avanço foi intenso, o que ocasionou um trânsito congestionado e aumento na emissão de gases nocivos, como dióxido de carbono responsável pela intensificação do aquecimento global. Logo, é inadmissível esse cenário perdurar.

Ademais, é imperativo ressaltar a carência de investimento como potencializadora da problemática. Acerca disso, segundo o filósofo John Rawls, um governo ético é aquele que disponibiliza recursos financeiros para todos os setores, promovendo o bem- estar social. No entanto, no Brasil a ideia do teórico não é posta em prática, porque é mínimo o interesse das competências governamentais quanto à disponibilização de capital na infraestrutura adequada para a prática de transporte sustentável .Prova disso, é falta de ciclovias seguras para promover o ciclismo, o que dificulta a mobilidade limpa. Assim, fica claro que o problema ainda persiste devido ao descaso governamental.

Portanto, atitudes devem ser tomadas para aamenizar o quadro atual. Para isso, é necessário que o Governo Federal, orgão responsável pelo bem-estar da população, promova projetos para a implementaçao do transporte sustentável, essa ação deve através da construção de ciclovias, a fim de diminiur a emissão de substâncias tóxicas causada pelos automovéis.