A mobilidade urbana consiste na condição que permite o deslocamento das pessoas em uma cidade. Na contemporaneidade, é fato que a realidade a respeito desse assunto é caótica, uma vez que a morosidade do trânsito nas grandes cidades torna a mobilidade um desafio para o setor público (tendo impactos sociais e econômicos). Tal afirmativa se explica pela má qualidade do transporte público no país e pela falta de estrutura para meios de locomoção alternativos. Em primeira análise, é importante destacar que há uma política econômica que visa entupir as cidades de automóveis. Segundo pesquisa divulgada pelo Observatório das Metrópoles, entre os anos de 2002 e 2012, o número de veículos aumentou 138,6%. Isso ocorre por causa do sucateamento dos transportes públicos que circulam no território nacional, já que quando o indivíduo precisa se locomover por esses meios, depara-se com ônibus quebrados, metrôs lotados e falta de segurança. Logo, tende a desejar possuir seu carro particular para não passar mais por esse ''sufoco''. Em segundo lugar, conforme o G1 (portal de notícias brasileiras), as ciclovias representam apenas 1% da malha viária das capitais do país. Além de pouco investimento nesse ramo, também tem-se como problema a falta de estrutura e segurança, como por exemplo na Ciclovia Tim Maia que, apesar de ter sido criada recentemente, já teve trechos desabados 4 vezes e 2 pessoas mortas. Dentro desse contexto, vale evidenciar também, as calçadas esburacadas, irregulares e até destruídas que dificultam a travessia dos pedestres em todos os bairros. Com o intuito de amenizar essa problemática, a Prefeitura de cada cidade deve ampliar a melhoria dos transportes coletivos e das ciclovias - atitudes como aumento das frotas das linhas de ônibus e metrô, melhora da iluminação pública, aumento da segurança nas ciclofaixas-, por meio de manutenções e fiscalização da qualidade desses setores. Nesse sentido, o intuito de tal medida é a maior circulação de pessoas de forma organizada e segura, ademais, diminuir o uso de carros particulares.