O crescimento do comércio virtual no Brasil

Desde os processos denominados “Revoluções Industriais” e a ascensão do capitalismo, o mundo vem demasiadamente priorizando produtos e mercados em detrimento de valores humanos essenciais. Nesse contexto, observa-se o crescimento desenfreado do comércio virtual na sociedade brasileira, mas ainda apresenta certas debilidades para maior funcionalidade desse setor. Com isso, urge refutar os impasses dessa problemática, como a deficiente cobertura da área de entrega dos produtos em simetria com a baixa infraestrutura recebida nas rodovias nacionais.

Diante desse patamar, destaca-se a inexistência da entrega a domicílio em  determinadas regiões  como fator que dificulta as compras online. Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, em 2010, 11,42 milhões de pessoas moravam em favelas e outros assentamentos irregulares. Destes, 43% já compraram em lojas virtuais e 80% o fariam novamente, caso tivessem acesso ao recebimento da mercadoria. Nesse ínterim, nota-se que ainda o sistema de e-commerce apresenta fragilidade no que tange o aumento das vendas para potenciais clientes residentes nas áreas de risco. Logo, urge complementar a logística atual para satisfação de fregueses não alcançados no território brasileiro.

Paralelamente a isso, sobressai a falta de infraestrutura no setor rodoviário como motor propulsor na demora do recebimento das mercadorias. De acordo com dados da Confederção Nacional do Transporte, em 2018, apenas 12,4% da malha rodoviária brasileira era pavimentada. Nesse meio, afirma-se que as transportadoras ficam a mercê de estradas, em sua maioria, em condições precárias, o que desacelera o caminhar do produto oriundo do comércio digital ao seu destinatário, pois os caminhões precisam de mais cautela ao passar por essas rodovias sem pavimentação e consequentemente, mais tempo de viagem. Logo, tal demora na logística contribui para a desvalorização de tal comércio no Brasil.

Destarte, entende-se que o e-commerce apresenta lacunas a serem preenchidas para tornar esse tipo de comércio mais eficaz para a sociedade brasileira. Assim, é imperativo que o Governo Federal exija pontos fixos de coleta e retirada de mercadorias nas cidades, por parte dos órgãos competentes do comércio virtual, por meio de decreto aprovado e seguinte fiscalização, a fim de não só facilitar eventual devolução mas também assistir quem mora em áreas não atendidas ou de risco. Ademais, cabe ao Ministério dos Transportes, ampliar a pavimentação das estradas nacionais, mediante execução de asfaltamento das rotas sem pavimento, com o intuito de permitir uma logística mais rápida aos consumidores. Desse modo, as compras virtuais aumentarão e movimentarão a economia do país.

Destarte, entende-se que o e-commerce apresenta lacunas a serem preenchidas para tornar esse tipo de comércio mais eficaz para toda a sociedade brasileira. Assim, é imperativo que o Governo Federal exija pontos locais de coleta e retirada de alimentos nas cidades, por parte dos órgãos competentes do comércio virtual, por meio de decreto aprovado