Os desafios da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental

Policarpo Quaresma - protagonista de Lima Barreto - tem como característica mais marcante um nacionalismo ufanista e acredita em um Brasil utópico. Entretanto, o descaso com a mobilidade urbana sustentável torna o país cada vez mais distante do imaginado pela personagem. Nesse âmbito, seja pela ineficiência governamental, seja pela negligência no deslocamento da população, o problema exige uma reflexão urgente.

É necessário destacar, a priori, que a falta de políticas públicas corrobora de forma intensiva o entrave. Segundo Abraham Lincoln, ícone político americano, a política existe para servir ao povo e não o contrário. Com efeito, em relação à dinâmica ocorrida em centros urbanos o que se percebe é justamente a ideia oposta a que Lincoln defendeu, pois não há um conjunto de ações, planos, metas públicas voltadas para a resolução da questão. E, como consequência, há o agravamento de um problema social expressivo que poderia ser solucionado se houvesse mais interesse do Estado. Assim, é inadmissível que um país signatário da Agenda 21 permita que sua população padeça e contrarie a ideia que tal declaração defende.

Ademais, é imperativo pontuar que a idealização de Quaresma distancia-se ainda mais da realidade brasileira, visto que o desmazelo com os transportes coletivos contribui para a continuidade da problemática. Sob tal ótica, na teoria da percepção do estado da sociedade, de Émile Durkheim, abrangem-se duas divisões: “normal e patológico”. Desse modo, observa-se que um ambiente patológico, em crise, rompe com o seu desenvolvimento, posto que não exista um sistema de locomoção comunitário eficaz e sustentável para diminuir a quantidade de veículos e, consequentemente, favorecer o progresso da nação. Logo, grande parcela da sociedade opta pelos transportes individuais e tradicionais.

Nesse sentido, medidas são necessárias para mitigar essa problemática. Para tanto, cabe ao Governo Federal - órgão responsável pelo bem-estar da população – elaborar um plano nacional de incentivo a utilização de meios de locomoção de baixo impacto ambiental, por meio de uma associação entre prefeituras, governadores e setores federais – já que o fenômeno envolve todos esses âmbitos administrativos – a fim de reduzir estereótipos e o silêncio em relação ao assunto. Dessa forma, notar-se-á uma melhora no cenário nacional aproximando do ideário de Policarpo Quaresma.