Os desafios da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental

Desde a Segunda Revolução Industrial, houve a necessidade de desenvolver mecanismos para facilitar a locomoção e estruturas adequadas em ruas para que os automóveis fossem introduzidos nos centros urbanos,isso devido ao alto grau da dinâmica de trabalho e suas respectivas possibilidades de empregos que na época foi disponibilizado. Entretanto, diversos desafios surgiram com o aumento na quantidade desses veículos, causando impactos ambientais e impasses no desenvolvimento na mobilidade urbana, seja pela precariedade nos atuais transportes públicos ou pelo alto volume de carros nas rodovias, que conseqüentemente agrava a poluição atmosférica.

Em primeiro lugar,a ineficiência do serviço de transporte coletivo ofertado pelas empresas de ônibus é um problema frequente no cotidiano dos brasileiros.Segundo o IBGE, 96% das cidades brasileiras não têm um plano de transporte.Uma vez que,devido a industrialização tardia e acelerada dos países subdesenvolvidos que, na tentativa de acompanhar os com maiores taxas de desenvolvimento,fizeram com que não houvesse nenhuma preocupação com a manutenção desses transportes, ficando à mercê das prefeituras locais.

Não obstante, ao passo da ineficiência do sistema público de transporte, houve incentivos do governo federal em aumentar o consumo de carros populares, o que não foi acompanhado por uma política de mobilidade urbana.Com isso, acarretou o congestionamento no tráfego das rodovias, que além de proporcionar exorbitância exagerada de veículos, influenciou gravemente no aumento da poluição atmosférica .De acordo com o Jornal Nacional,carros são responsáveis por 90% da poluição do ar em São Paulo,da mesma maneira,uso de bicicleta diminui quase 400 mil toneladas de gases poluentes por ano.Ou seja, a aplicação desse meio de transporte sustentável, e a consequente redução dos automóveis, proporcionaria um menor impacto ambiental.

Portanto, a sociedade precisa reconhecer a atual situação para que mudanças fossem realizadas. Assim, é dever do Ministério da Fazenda, em conjuntura com o Ministério do Transporte, destine uma maior parcela da economia para o aperfeiçoamento dos meios de transporte coletivo, com o objetivo de aprimorar a utilização dos mesmos.Outrossim, é fundamental que o Ministério das Telecomunicações, promova propagandas e campanhas, por meio das redes sociais, ministrada por artistas com grande influência digital sobre benefícios pessoais e financeiros na utilização de veículos esportivos,afim de promover menos engarrafamentos no fluxo de automóveis e a diminuição dos desequilíbrios  ambientais causados por esse.Para que seja possível superar esses desafios e promover mais sustentabilidade no planeta.