Os desafios da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental

Segundo Serge Latouche, economista e filósofo francês, o crescimento desenfreado e desproporcional do consumo, das atividades produtivas e da população na segunda metade do século XX acendeu o sinal de alerta sobre o futuro e a conservação da vida no planeta Terra. Nesse contexto, torna-se notório a busca pela diminuição dos impactos ambientais antrópicos. Todavia, quando a questão relaciona-se com a mobilidade urbana apresenta desafios relevantes de análise, como o aumento da frota de veículos decorrente de um processo político-estrutural e ideológico, bem como a dificuldade de implementar novos métodos de locomoção.

Tendo em vista que a frota brasileira de carros cresceu 77% em dez anos, no período entre 2008 e 2018, o total de automóveis no Brasil passou de 37,1 milhões para 65,7 milhões. Se torna necessário a diminuição da frota de veículos e indispensável a busca por outros meios de locomoção com baixo impacto ambiental, visando a diminuição do mesmo para conservar a vida do planeta. Entretanto a implementação de novos meios para mobilidade enfrenta dificuldades de modo que poucas são as ciclovias pelo Brasil, que apesar do crescimento considerável nos últimos anos, atingido 3.291 km de vias destinadas aos ciclistas, representa apenas 3,1% da malha viária total das cidades. Portanto deixar o carro na garagem e optar por fazer o trajeto até o trabalho de bicicleta acaba sendo uma tarefa difícil para o brasileiro, tendo que muitas vezes se arriscar pelas calçadas e avenidas por não ter em todo trajeto a ciclovia. Por conseguinte se torna necessário a integração de mais ciclovias nas malhas viárias, visando o incentivo do uso de bicicletas para dessa forma diminuir os impactos ambientais dos automóveis.

Portanto faz necessário que o Governo federal invista de forma considerável na construção e implementação de ciclovias por todo Brasil, principalmente nas regiões metropolitanas que possuem as maiores frotas de carros e apresenta consideráveis congestionamentos, e dessa forma são as que mais causam a poluição ambiental. Para que as pessoas comecem a utilizar a bicicleta como alternativa de locomoção no dia a dia e dessa forma se diminuía a poluição ambiental causada pelos carros, diminuindo a frota nas ruas. Para que cresça o uso de transportes de baixo impacto ambiental e promover a preservação do planeta com menos poluição.