Os desafios da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental

Com o avanço da industrialização e da tecnologia nos últimos seculos, problemas tanto ambientais como sócias começaram a surgir e a afetar os meios tanto urbanos quanto sociais. Desde vários tipos de poluição ao aquecimento global, diversos setores e campanhas veem buscando meios para evitar o acontecimento desses problemas ou evitar a sua proliferação, um dos maiores exemplos é a mobilidade urbana de baixo impacto ambiental.

Métodos e meios de transporte alternativos, como uma bicicleta ou uma simples caminhada, não são recentes como uma forma de evitar por exemplo, a emissão de poluentes pelos carros, mas só foram ganhar força e atenção nos últimos anos. Segundo dados da impressa TC Urbes, em 2013 São Paulo contava com 5 quilômetros de ciclovia enquanto em 2016 foi alcançada a marca de 108 quilômetros. A mentalidade de muitas pessoas ainda esta voltada somente para o uso de carros ou motos e muito pouco se pensa sobre outros métodos.

O uso de transportes alternativos não é algo bom apenas para o meio ambiente, trazem benefícios até mesmo econômicos. O sócio de uma impressa em São Paulo decidiu apenas ir de bicicleta ao trabalho e, segundo ele próprio, economizou aproximadamente 1000 reais por mês de gasolina e estacionamento. Utilizas esses meios de transporte alternativos e bom para o meio ambiente e também para a economia dos cidadães, o problema é que é muito pouco valorizado e muitas vezes as pessoas preferem adquirir um carro próprio ou recorrer a meios como um táxi.

Tendo em vista todos os dados apresentados, é necessário que entidades como o governo, incentivem e colaborem cada vez mais com instituições que visam melhorar esses meios alternativos de transporte, o próprio governo poderia criar métodos para que a população comece a utilizar mais esses meios, como o aumento de ciclovias ou a utilizam de bicicletas com GPS que possam ser fornecidas para a população. Dessa forma, a mentalidade das pessoas começaria a mudar e os problemas diminuiriam.