Os desafios da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental

Segundo o economista e filósofo francês Serge Latouche, na segunda metade do século XX, o crescimento rápido e desproporcional do consumo, das atividades produtivas e da população, emitiu um comunicado sobre a conservação da vida no planeta Terra. Sinais de alerta para proteção de vida. Nesse caso, é notório encontrar formas de reduzir o impacto do meio ambiente humano. Contudo, quando o problema está relacionado à mobilidade urbana, trará desafios analíticos correlatos, como o aumento da frota devido à estrutura política e processos ideológicos, e a dificuldade de implantação de novos métodos esportivos.

Em particular, o rápido aumento do número de carros no Brasil não é apenas resultado da má qualidade do transporte público, mas também da ascensão de uma sociedade baseada no consumismo. Na sociedade pós-moderna, o consumo é uma condição essencial para a vida. No sistema de produção capitalista, a aquisição de veículos motorizados é uma representação ideológica do poder, que impulsiona as compras. Além disso, a condição de instabilidade dos ônibus brasileiros confirma essa situação e leva ao aumento da emissão de poluentes na atmosfera.

Por outro lado, embora a atual constituição enfatize a necessidade de as comunidades e dos mais importantes poderes públicos manterem um meio ambiente ecologicamente equilibrado, hodiernamente isso não é uma realidade no país. O estado não elabora medidas que influenciam o uso de transportes alternativos, por exemplo, a bicicleta. Dessa forma, é importante um melhor desempenho do governo nas ciclovias das grandes cidades e uma manutenção mais eficaz dos ônibus que circulam pelas cidades.

Dado o exposto, é mister que o Estado, na atuação do Ministério dos Transportes (MT), assegure um maior número de ônibus nas capitais em parceria com as empresas desses veículos, mantendo sempre o custo da passagem acessível a todos. Ademais, deve-se aumentar o número de ciclovias e sinalizações nas ruas, na tentativa de garantir a segurança dos ciclistas e incentivar o uso das bicicletas no cotidiano da população.