Os desafios da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental

A obra “Utopia” do filósofo Thomas More retrata uma comunidade perfeita, na qual o corpo social padroniza-se pela ausência de problemas. Contudo, a respeito do cenário nacional hodierno, a situação abordada pelo autor mantem-se apenas no plano literário, haja vista a presença dos grandes desafios em conciliar a mobilidade urbana com o baixo impacto ao meio ambiente. Nessa ótica, pode-se afirmar que o aumento da frota de veículos e a escassa abordagem midíatica atuam no agravo desse cenário.

Em primeira análise, vale analisar que o crescente consumo de veículos inviabiliza a concretização da mobilidade urbana sustentável. Partindo desse pressuposto, durante o governo de J.K ocorreu um grande incentivo ao modelo desenvolvimentista, a fim de estimular a compra de carros particulares pela população. Nesse viés, mesmo após decádas, evidencia-se o uso hiperbólico de automotores pelos brasileiros, o que demonstra a falta de consciência ecológica na sociedade contemporânea. Sendo assim, o descaso com a utilização de alternativas sustentáveis, para a locomoção, bem como transportes coletivos, são impasses a serem superados pela população brasileira.

Ademais, é pertinente ressaltar, ainda, que a insuficiente exposição dessa problemática contribui para o descaso no que se refere a busca por locomoções de baixo impacto ambiental. Nessa perspectiva, muitas vezes, a mídia negligencia o debate a cerca da importância de um ambiente ecologicamente equilibrado por parte da coletividade, o que faz com que a mentalidade dos indivíduos não seja modificada. Dessa maneira, é indubitável que a pouca abordagem midiática em relação ao proveito de transportes alternativos proporciona a perpetuação desse impasse, uma vez que sem a mobilização de diversos setores, o progresso social é dificultado.

Infere-se, portanto, a substancialidade de medidas que foquem em diminuir os desafios supracitados. A priori, cabe ao Ministério da Infraestrutura, responsável pelas políticas nacionais de trânsito e de transportes, deve implementar projetos de incentivo às formas sustentáveis de locomoção, por meio da disponibilização de um maior número de ônibus, além de aumentar o número de ciclovias. Cujo objetivo seria diminuir a circulação de carros e concretizar a mobilidade urbana de baixo impacto, o que refletiria, assim, em maiores benefícios para a sociedade e para o meio ambiente. Além disso, grandes emissoras televisivas podem divulgar campanhas acerca dos prejuízos causados pelos automóveis e propagar os resultados saudáveis e ecológicos. Com isso, se tais medias forem postas em prática, a história de Thomas Hobbes se tornaria mais próxima do cenário nacional.