Os desafios da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental

De acordo com dados de uma pesquisa do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), no Brasil, existem cerca de 33,2 milhões bicicletas, o que equivale a 16 bicicletas para cada 100 habitantes. Entretanto, esse cenário, acaba se tornando pouco visto devido, principalmente, a eminente falta de segurança e a ausência de incentivos governamentais a formas que impactem menos o ambiente.

De Início, é importante explicitar que segundo dados do Datasus - Departamento de informática do sistema único de saúde - nos 5 primeiros meses de 2021 o número de acidentes envolvendo bicicletas cresceu 30% comparado ao mesmo período. Tal fenômeno, está ligado principalmente ao aumento significativo da oferta de bicicletas por aluguel, como exemplo a “Bike Itaú”. Toda via, esse serviço que por um lado, torna acessível uma forma alternativa de mobilidade urbana, por outro, decepciona no quesito equipamentos de segurança, como por exemplo: capacete, e luvas, artificios equivalente ao cinto de segurança em um carro.

Além disso, é essencial destacar que a falta de incentivo governamental a veículos menos impactantes é uma peça-chave para tal problemática. Na Holanda, pesquisas apontam que 83% da população utiliza a bicicleta como forma de principal de transporte, diferentemente do Brasil, onde apenas 7% dos cidadãos utilizam a mesma, como forma de locomoção. O que mais difere entre os dois países é a forma como o governo incentiva as pessoas, enquanto na Holanda, desde os anos 70, com a crise do petróleo, vem investindo em formas sustentáveis de transporte, o Brasil, só começou esses investimentos na primeira metade do século XXI.

Portanto, as dificuldades da mobilidade urbana de baixo impacto ambiental ficam claras. Desse jeito, o Governo Federal - órgão responsável pelo bem-estar dos cidadãos - junto com a iniciativa privada, deve por meio de subsídios disponibilizar aos indivíduos equipamentos de proteção de qualidade. Além disso, o Estado deve por meio de campanhas publicitárias incentivar a população a utilizar mais bicicletas. Dessa forma, a mobilidade urbana sustentável se tornará viável no Brasil.