Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Promulgada em 1988, a Constituição Federal Brasileira vigente assegura direitos

fundamentais para a vida digna de seus cidadãos. Todavia, os direitos citados não

são vistos no caso desafios da mobilidade urbana no Brasil, levando em considera-ção que o trânsito, no país, poissui uma conturbação elevada e a qualidade dos transportes públicos é mínima. Diante dos fatos, é crucial analisar dois desafios presentes no tema: falta da políticas públicas e insuficência governamental.

Diante disso, é necessário ponderar sobre a falta de políticas públicas. Para Slavoy

Zizek, os políticos modernos priorizam interesses mercadológicos e menosprezam atitudes que baneficiem a coletividade. Sob essa ótica, é perceptível que a fala é pertinente no que se trata da mobilidade urbana no território nacional, tendo em vista que não há políticas públicas o suficiente para minimizar o problema, afetan-do diretamente uma grande parcela da sociedade brasileira que precisa locomover

-se de algum modo para chegar ao seu destino e diariamente é afetada por esse entrave. Com isso, o Poder Público deve agir de forma que beneficie o corpo social.

Paralelamente, é fulcral a discussão sobre a insuficiência governamental. Segundo Thomas Hobbes, é dever do Estado proporcionar meios que auxiliem o progresso da coletividade. Por esse ângulo, essa conjuntura atesta que a questão da mobili-

dade urbana urbana está intrinsecamente ligada à insuficiência governamental, vis-

to que o Governo não é autossuficiente, logo, não realiza seu trabalho da maneira correta. Além disso, o revés afeta diretamente o bem-estar da população. Desse modo, a máquina pública deve rever seu posicionamento.

Portanto é necessário a intervenção. Para isso, o Governo Federal deve criar polí-ticas públicas visando a melhora da qualidade dos transportes públicos, por meio de mudanças na infraestrutura dos ônibus e metrôs, para que haja a garantia da segurança e bem-estar para o cidadão. Também, fazer com que as tarifas cobra-das pelo uso do veículo tenham um melhor custo benefício. Tal ação pode ser di-

vulgada pela mídia de massa para incentivar a população a usar o transporte públi-

co para que haja menos veículos no tráfego. Paralelamente, é preciso intervir sobre

a insuficiência governamental. Assim, a Constituição Federal será devidamente seguida.