Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A estrutura das grandes cidades não acompanhou o processo de urbanização e os saltos populacionais observados principalmente no começo do século XX, fato que pode ser relacionado ao deficiente quadro de mobilidade urbana observado no Brasil. A precariedade do transporte público, o grande número de automóveis e o não planejamento das rodovias são os principais  fatores que fazem da locomoção nas capitais e metrópoles brasileiras, um verdadeiro desafio enfrentado milhares de pessoas diariamente.

Lotação, alto custo, demora, e estrutura precária definem o transporte público que , de acordo com a Conferência Nacional da Industria, 25% dos Brasileiros se utilizam diariamente para o trabalho ou escola. Desse modo, a população introduz nas ruas milhares de carros próprios para sair deste cenário, de maneira que estes somados aos ônibus e outros automóveis, representem quilômetros de engarrafamento e horas de espera nas principais rodovias das grandes cidades. Fato comprovado na pesquisa feita em São Paulo que relata que os paulistanos passam 45 dias por ano enfrentando um trânsito caótico.

Outro agravante é a falta de meios alternativos de locomoção como ciclovias e metrôs que fariam que milhares de ônibus saíssem das ruas, além de reduzir gases estufas que saem dos carros.  A construção de pontes que passem por cima das principais rodovias facilitaria a locomoção daqueles que desejam ir de uma ponta da cidade à outra pois distribuiria melhor os carros e diminuiria o tempo de trânsito.

A intervenção governamental é imprescindível para melhorar o trânsito brasileiro. Para isto, a secretária de obras das principais cidades devem elaborar projetos de construção de viadutos que liguem as áreas mais distantes das cidades aos centros onde demanda é maior e criar linhas de metrô para diminuir a quantidade de ônibus nas ruas. Tais projetos podem ser custeados mediante a verba proveniente da arrecadação de impostos visto que facilitaria a vida de milhares de pessoas nestas cidades.