Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Exposição da realidade

Ao contrário da visão positivista de Durkheim, Weber entende que os processos e fenômenos sociais são dinâmicos e mutáveis, os quais necessitam ser interpretados para que se extraia deles o seu sentido. Nessa lógica pode-se afirmar que a precariedade do sistema modal brasileiro, exige uma discussão mais ampla, haja vista que o aumento do uso de transportes individuais, em detrimento da utilização de coletivos, e a deficiente infraestrutura dos transportes públicos, têm contribuído na ineficiência de deslocamentos nas cidades.

Antes de lançar um olhar precipitado sobre essa temática, deve-se recordar do incentivo dado a indústria automobilística, pelo governo de Juscelino Kubitschek (1956-60), a partir do Plano de metas. O mais preocupante, contudo, é constatar que o aumento de carros particulares ocorrido nessa época, reflete e persiste na sociedade atual, contribuindo para uma não fluidez do trânsito urbano. Em vista disso, é evidente a existência de congestionamentos e impactos ambientais, fruto da excessiva quantidade de veículos em circulação, gerando assim uma má qualidade de vida para os habitantes das cidades.

Reúnem-se aqui problemas sem dúvida preocupantes uma vez que os transportes públicos,não fornecem um uso satisfatório à sociedade. Pessoas que utilizam coletivos, além de enfrentarem todo congestionamento característico do sistema modal brasileiro, também enfrentam com a superlotação e a demora excessiva para chegar ao destino. Não há dúvidas então que o sistema de transportes público não é apropriado para a população, pois é evidente o desgasto físico e mental gerado por este.      É imprescindível que diante dos argumentos expostos, haja uma concentração objetiva em diretrizes que formulem mudanças. Nesse sentido, o governo deve a princípio, investir em outras formas de transporte, como o ferroviário e o hidroviário, a fim de diminuir o excesso de carros e ônibus em circulação. Outra medida necessária é a divulgação de campanhas publicitárias, a partir da mídia, com o propósito de incentivar o uso de bicicletas e caronas entre pessoas que destinam o mesmo lugar. Com a fundamentação dessas ações será possível vislumbrar um sistema modal eficiente em nossa sociedade.