Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A felicidade de se mobilizar

O filósofo Aristóteles defendia que a felicidade é o bem mais desejado pelos homens. No entanto, o atual cenário nas metrópoles brasileiras têm causado transtornos para os cidadãos quando o assunto é a mobilidade. Essa problemática é sustentada tanto pelo fator histórico e político como pelos efeitos causados no meio ambiente e na saúde das pessoas.

Em primeiro plano, é necessário ressaltar que o Brasil é um país rodoviário. Essa realidade foi iniciada no governo do presidente Juscelino Kubitschek, o qual desenvolveu o automobilismo ao substituir ferrovias por estradas. Com isso, o número de veículos cresceu e grande parte das mercadorias passaram a ser transportadas por caminhões. Contudo, sabe-se que esse tipo de transporte, quando em grande quantidade, dificulta a locomoção nos grandes centros, além de causar muita poluição.

Outro fator refere-se a má gestão da mobilidade urbana. Nesse sentido, a falta de investimento em transporte coletivo de qualidade, uma vez que, são superlotados e com tarifas caras, tem resultado na busca pelo transporte individual. Conforme dados da Fundação Getúlio Vargas, a frota automobilística cresceu 400% em dez anos. Esse dado reflete no inchaço de carros dos centros urbanos, que causam congestionamentos, poluições e aumenta o estresse dos indivíduos.

Em virtude dos fatos mencionados, faz-se necessário mitigar os transtornos causados pela mobilidade urbana no país. Portanto, o Ministério da Mobilidade deveria investir na criação de metrôs em centros urbanos a fim de melhorar a qualidade na locomoção e diminuir a poluição causada pela queima de combustíveis. Além disso, cabe às Prefeituras planejar a infraestrutura das cidades, por meio da criação de faixas exclusivas para transportes coletivos e incentivos tarifários, como a criação de um cartão que garante a passagem a um real para a população, programa que já existe em muitas cidades. Assim, com tais medidas, a felicidade defendia por Aristóteles, não será impedida pela mobilidade.