Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Arcádia como escolha

O mito da Arcádia,impresso nas artes como uma área de paisagem idílica e fértil,inspirou o nome da escola literária surgida na Europa no século XVII:o Arcadismo.Sua principal característica é a exaltação da natureza,a qual é posta em contraste com a vida angustiosa das grandes cidades. Nesse sentido,ao se falar em mobilidade urbana no Brasil,o termo “fugere urbem” mostra-se propício diante da ineficiência do transporte público e do alto número de automóveis que afeta o direito de ir e vir do cidadão.

A princípio,é necessário ressaltar a influência da herança histórica da política rodoviarista implementada tanto no governo JK,em 1960,quanto pelos governos militares,no quadro de mobilidade deficitária vigente.Isso porque, enquanto o primeiro escolheu o modelo como manobra político-econômica para atrair a indústria automobilística,o segundo escolheu “integrar o território para não entregar”.Desse modo, percebe-se que não houve uma preocupação com a dimensão territorial,deixando a margem do processo o principal transporte que traria a integração:o ferroviário.Assim, sem o investimento na intermodalidade,há uma sobrecarga da malha rodoviária e superlotação do transporte.

Além disso, convém destacar o aumento de carros como outro fator problemático na conjuntura. Isso se deve não só ao aumento da renda média do brasileiro-facilitada pelo crédito-, mas também ao Estado, o qual vem aplicando menos impostos sobre produtos industrializados. Tal fato facilitou a aquisição de automóveis, porém aumentou os engarrafamentos, vide o da ponte Rio-Niterói, e a poluição.

Portanto, é importante que o Governo Federal estruture um plano de investimento em transporte de massa, como metrô e trem nas metrópoles mais problemáticas do Brasil. Além disso, o Estado deve estabelecer um plano de rodízio de carros, juntamente com ciclovias e bicicletários. Assim, a evasão para um paraíso campestre,como Arcádia, será optativa e não uma migração forçada pela ausência de mobilidade nas cidades.