Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Título: Caos urbano

Durante a Era Vargas, o implemento das industrias nos grandes centros, principalmente na região sudeste, contribuiu para o aumento das ofertas de emprego e, consequentemente, o aumento da população urbana. Desse modo, os grandes congestionamentos tornaram-se parte da rotina do trabalhador brasileiro. A falta de infraestrutura e o pouco incentivo ao uso dos transportes públicos acarretam em fileiras de carros parados em meio ao trânsito. Logo, é mister analisar os fatores que realizam a manutenção dessa problemática a fim de promover melhores condições de mobilidade urbana aos brasileiros.

Em primeira instância o Brasil, diferente dos países desenvolvidos no inicio do século XX, teve sua industrialização tardia, com isso, a sua divisão demográfica não foi bem planejada, a periferia — região afastada do centro — ficou destinada a população de baixa renda, sendo essa a que tem menores condições de mobilidade. Segundo os dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o brasileiro gasta em média 3 horas por dia no trânsito, evidenciando a falta de infraestrutura para a locomoção da população pelas grandes metrópoles.

Em segunda análise, o pouco incentivo do governo ao uso dos transportes públicos colabora para o grande caos urbano. Apesar de já terem sido implementados corredores de ônibus nos horários de pico, a situação ainda não se resolveu por completo. Dados do Observatório Territorial, da Secretaria de Gestão do Território e Habitação, apontam que mais da metade dos deslocamentos para o trabalho são feitos de carro, contra apenas 34% de ônibus. Com isso, torna-se claro a falta de estímulo dos órgãos públicos para o uso dos transportes coletivos.

Por fim, é mister solucionar os problemas que contribuem para os grandes congestionamentos nos centros urbanos. Para isso, o Ministério dos Transportes (MT), em união à mídia, deve incentivar a população sobre o uso do transporte coletivo por meio de propagandas, letreiros e rádio com o escopo de reduzir o número de veículos nas ruas em horários de pico. Outrossim, o governo deve investir na construção de linhas de metrô, ruas e pontes que interliguem os centros e as periferias para facilitar o movimento pendular dos moradores dessas regiões. Desta forma, o grande caos urbano deixará de ser um problema.