Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

De acordo com a lei da impenetrabilidade do Físico e Matemático Isaac Newton, dois corpos não podem ocupar o mesmo espaço ao mesmo tempo. Nesse contexto, a lei se aplica à rotina da falta de planejamento urbano, que gera os enormes congestionamentos e inchaços nas grandes cidades, prejudicando assim, o direito à mobilidade urbana e agravando os impactos ambientais pelo pouco incentivo aos meios alternativos.

É inegável que o inchaço urbano faz parte da vida de quem mora em em uma cidade grande, na qual, o meio de transporte mais utilizado é o carro em decorrência da péssima qualidade do transporte público, além de esse possuir altas tarifas de passagens. Em consequência disso, o número de veículos individuais aumenta gradativamente, gerando assim mais congestionamento lento e aumentando o tempo de deslocamento, podendo impactar da qualidade de vida dos habitantes pelo estresse.

Outro fator importante é a raiz histórica do Brasil com a política de incentivo à compra de automóveis, isto é, desde o presidente Juscelino Kubitschek, conhecido por trazer as grandes indústrias de carro para o Brasil, e aumentar o poder de compra do cidadão brasileiro, pode ter sido um fator de influência cultural para o inchaço urbano já que não houve um planejamento urbano eficiente. Em contrapartida, o estimulo ao uso de meios de transporte alternativos como bicicleta, embora seja positivo para o meio ambiente não é incitado. Além disso, é importante destacar que o carro é um elemento símbolo do capitalismo, nesse âmbito, o sociólogo Karl Marx afirma que no capitalismo, o lucro está acima dos valores ambientais.

Portanto, são necessárias mudanças para intervir no problema. O Governo Municipal, deveria investir em novas frotas de ônibus, com foco no conforto do passageiro e criar um decreto para baixar o preço das passagens, a fim de incentivar o uso do transporte público. Além disso, o Estado poderia por meio de um planejamento urbano, elaborar um projeto para a criação de ciclovias com a finalidade de incentivar o uso da bicicleta.