Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O documentário “Perrengue – O desafio da mobilidade urbana no Brasil”, lançado em 2013, por Murilo Azevedo, mostra como o paulistano lida diariamente com os engarrafamentos quilométricos e a constante superlotação dos transportes coletivos. Tal cenário é visto tanto em São Paulo (a mais influente da América Latina) quanto nas grandes e médias cidades brasileiras, situação decorrente da quantidade de veículos próprios nas ruas. Logo, notam-se desafios no atual contexto do tráfego brasileiro, seja pela supervalorização do carro, seja pela ineficiência de outros modais.

Em primeira análise, a inserção da indústria automobilística, no século XX, durante o período de governo de Juscelino Kubitschek, trouxe para a realidade do brasileiro um estímulo a compra de carro e o seu enaltecimento como meio de locomoção. Partindo desse pressuposto, observa-se a criação de a “cultura do carro” — ele passou a ser uma vontade de todos e um símbolo de “status” social. Diante disso, houve um intenso aumento no número de veículos nas ruas, o que contribuiu para o inchaço no trânsito. Dessa forma, torna-se necessário mudar a mentalidade de toda a sociedade para coibir essa problemática.

Além desse desejo cultural, há também a deficiência dos outros tipos de transporte. Vale salientar que o ônibus é de baixa qualidade, desconfortável, extremamente cheio e expõe o cidadão à violência cotidiana, o que colabora para o aumento da estima do carro. Ademais, a utilização da bicicleta como meio de locomoção é desvalorizada, havendo, por isso, uma falta de incentivo à construção de ciclovias. Desse modo, convém criar soluções de ordem social para melhorar esse cenário.

Destarte, é essencial que o Ministério da Educação, em parceria com o Governo Federal, crie campanhas socioeducativas, veiculadas na mídia, para toda a sociedade, a fim de mostrar a importância do uso do ônibus para melhorar a mobilidade. Aliado a isso, o Governo Estadual precisa discutir com as empresas de transporte público, no intuito de trazer melhorias, como o aumento da quantidade de ônibus circulando, para evitar lotação, e uma modernização na estrutura, para proporcionar maior conforto. Faz-se necessário também, que o Governo Federal libere a construção de ciclovias e incentive, juntamente com a mídia e o Ministério do Meio Ambiente, campanhas como a do Itaú Bike, que oferece aluguéis de bicicletas a preços baixos, em diversas cidades brasileiras, visando diminuir os engarrafamentos. Assim, o Brasil poderá superar os desafios dessa problemática.