Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Ver, repensar e aplicar

No século XIX, o Brasil detinha a maior malha ferroviária do mundo. Porém, desde a década de 1950, com o processo de expansão do modal rodoviário, favoreceu-se apenas o uso de automóveis, tornam um eficiente modo de transporte largado. Enquanto isso, outras nações souberam trabalhar sobre esse recurso para superar os grandes desafios de mobilidade urbana que já tiveram.

No último meio século países como o Japão, Inglaterra e Rússia aproveitam rigorosamente a utilidade urbana o transporte ferroviário como alternativa para a locomoção, sendo referências de implantação. Já no Brasil, atualmente quase é sempre pensado apenas para transporte de cargas

Como alternativa, a implantação de um programa “liga ferro” para secretarias municipais de transportes ofereçam incentivos fiscais e concessionais para principalmente empresas do ônibus criarem redes multimodais de articulação entre meios de transportes já existentes e VLTs que serão criados por prefeituras e governos em parceria com as próprias empresas privadas poderá suprir necessidades de transportes principalmente nas grandes metrópoles. Com isso, as crises da mobilidade urbana poderão ser superados nas grandes metrópoles.