Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Devido ao inchaço populacional brusco sofrido nas grandes metrópoles no século XX, por conta do desenvolvimento industrial, houve um crescimento rápido nos índices de urbanização no Brasil,nos quais sofreram adaptações despreparadas nessas regiões para abrigar a alta demanda de cidadãos somados ás propícias maneiras de aquisição de veículos para locomoção, principalmente nas grandes cidades,gerando dificuldades no processo mobilístico que deveria ser rápido e flexível.De mesmo modo,na contemporaneidade,as dificuldades persistem, seja por consequências da má infraestrutura ou pelo descaso para solucioná-los.

Com a grande demanda desses centros urbanos durante este período, houve a necessidade da construção de grandes rodovias asfaltadas para maior mobilidade no transporte terrestre, que visava contribuir com o fácil acesso á quaisquer ponto presente no território brasileiro,viabilizando o processo de industrialização.Contudo, o aumento nos índices de emprego produzidos nos centros urbanos, provocou o fluxo migratório da população rural para as grandes cidades, que, não prepararam-se  para este processo,por conseguinte, influenciou o trânsito frequente,que prejudica os cidadãos pois perdem tempo em seu trajeto enquanto poderiam,até mesmo, estar contribuindo com a economia do país exercendo funções laborais.

Assim, é notório que a insuficiência mobilística no Brasil, interfere no âmbito social e econômico, prejudicando não apenas os cidadãos usuários do transporte por automóveis, mas também as zonas financeiras do país.Da mesma maneira que há um forte investimento no transporte rodoviário, deve-se refletir na mobilização urbana, reduzindo o congestionamento nas grandes cidades e produzindo a diminuição do desperdício do tempo nos engarrafamentos.

Logo, o combate á insuficiência na mobilidade urbana no Brasil, deve-se por medidas satisfatórias e eficazes como a ampliação e melhoria nas redes públicas de transporte ferroviário, a ampliação de ciclovias juntamente com a adoção do rodízio veicular em todas as metrópoles brasileiras.Cabe ás mídias informativas, incentivar o uso alternativo destes outros meios, possibilitando a diminuição da quantidade de veículos em principais vias urbanas.