Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

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Com o crescimento das cidades o fluxo de pessoas tem aumentado. Aliado a lógica de consumo, criou-se no Brasil um padrão onde o sonho de possuir automóveis se contrasta com as dificuldades de locomoção. Assim, o mercado de veículos cresce e os engarrafamentos também. Está lógica cria desafios de mobilidade causadas pela baixa infraestrutura das cidades e pelo pouco incentivo a meios alternativos de locomoção.

Primeiramente, o Brasil tem um deficit nos modais de transportes. A larga extensão territorial e a demanda de locomoção é suprida, em grande parte, pelas rodovias. Que funcionaram na época de Juscelino Kubitshek, mas que deveriam ter sido implementadas com linhas ferroviárias pelos próximos governos. Entretanto, isso não acontece, dentro das cidades existe pouca integração entre bairros e poucas linhas de ônibus. Com a Pec 241 esse problema se intesifica, pois tanto diminui a criação de sinalização como a de outros meios de transporte.

Além disso, é baixo o incentivo a meios alternativos como bicicletas e compartilhamento de veículos e aplicativos de carona não são vistos no país com frequência. Diferente do Japão que este problema foi reduzido com aluguel das bikes. Por consequência do enorme fluxo de carros, cidades como São Paulo representam riscos a saúde das pessoas e da natureza. Já que a liberação de C02 e o som advindo dos veículos contribuem para poluição atmosférica e causa poluição sonora o que deixa os condutores mais nervosos e ansiosos provocando mais acidentes.

Dessa maneira, os desafios de mobilidade são causas do baixo investimento e incentivo, trazendo dificuldades aos indivíduos e natureza. Para solucionar estes problemas o Ministério da Fazenda e Meio Ambiente devem promover a integração dos transportes, criando ferrovias, ciclovias e mais linhas de ônibus. Como também, utilizar comercias, redes sociais  para promover o uso delas, principalmente as ecológicas. Assim a população tem alternativas e diminuem os problemas de locomoção