Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O ex-presidente Juscelino Kubitschek foi um dos grandes responsáveis por popularizar o modal rodoviário. Atualmente, Tal sistema é o mais utilizado no país. Contudo, a mobilidade urbana apresenta diversos problemas, seja pelo papel do Estado, seja pelo individualismo presente.

Em primeira análise, a constituição federal prevê, em seu artigo 3, que é dever do Estado garantir o desenvolvimento nacional. Entretanto, tal conceito encontra-se deturpado do país no que tange a mobilidade urbana, uma vez que são baixos os investimentos para os transportes coletivos e, por conseguinte, esse sistema não apresenta capacidade para atender a população de forma satisfatória. Com isso, muitos são obrigados adquirirem seus próprios meios de locomoção para o uso diário, logo com um alto contingente de veículos nas ruas diversos problemas são acarretados tanto meio ambiente, como também a saúde mental da sociedade devido aos engarrafamentos crônicos. Dese modo, o princípio assegurado constitucionalmente representa apenas um símbolo legislativo.

Aliado a isso, pode ser citado o indivídualismo contemporâneo como regulador do impasse. Segundo Zygmunt Bauman, a sociedade pós-moderna é marcada pela ausência de solidez nas esferas sociais, políticas e econômicas. O pensamento do sociólogo polonês também efetiva-se no território nacional, já que a falta da mobilização coletiva relacionada à busca de mudanças demonstra os desgastes nos elos de engajamento social que outrora estiveram presentes. Desse modo, infelizmente, o trânsito conturbado tende a persistir.

Portanto, urge ações que combatam o entrave. O Poder público aliado aos órgãos de pesquisas devem mapear as cidades brasileiras que mais sofrem com o problema em questão, com os resultados em posse o governo deve realizar parcerias com empresas privadas, para que ocorra a disponibilização de mais veículos coletivos com mantimentos de tarifas semelhantes aos vigentes nos centros urbanos mais caóticos. Entretanto, para que tal medida se efetive e não piore o trânsito já vigente, é necessário, a mídia institua campanhas publicitárias com fito de incentivar o uso transporte público. Além disso, as escolas possuem o dever de gerar coesão entre os indivíduos de uma nação, além de aguçar o senso crítico deles, para que na fase adulta essas pessoas cobrem do Governo federal melhorias para o país.