Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Com o advento da Revolução Tecnocientífica, os meios de transporte, no cenário urbano, modernizaram-se; e, consequentemente, tornaram-se mais fugazes dos que de outrora- como a carruagem. No entanto, no Brasil, a mobilidade urbana possui desafios, as poucas alternativas de locomoção e o excesso de carros nas ruas.

Na metade do século XX, Juscelino Kubitschek investiu maciçamente no setor rodoviário, em detrimento de outros- como o ferroviário. Contemporaneamente, é perceptível que essa supressão de verba aos outros meios de transporte trouxe problemas na mobilidade urbana. Diversos centros urbanos, como São Paulo, não possuem redes de metrô suficientes para integrar toda a cidade. Nesse cenário, é imprescindível o uso de ônibus para se deslocar na área metropolitana, pois suprem tal ausência. Essa necessidade é, contudo, uma mazela para com a mobilidade urbana, haja vista que os engarrafamentos são consoantes nesses locais. E, diante tais situações de tráfego, não existem outras opções de transporte senão o rodoviário, o que aglutina a população na inércia do trânsito. Comprova-se, assim, a erroneidade na escolha de J.K.

Outrossim, é importante destacar que o excesso de carros em circulação é uma problemática da mobilidade urbana. Muitos serviços de transporte público são caracterizados pela precariedade- como a existência de um ínfimo número de ônibus em terminais rodoviários, o que provoca o superlotamento desses automóveis. Esse fenótipo é força motriz no estimulo à compra de automóveis pelos cidadãos. Tal aquisição é, porém, danosa a mobilidade urbana, pois um carro transporta apenas alguns indivíduos, não obstante, torna-se denso em meio às avenidas. Isso faz com que um plural de carros obstrua vias e, consequentemente, cresça, exponencialmente, a exequibilidade de engarrafamentos.

Portanto, faz-se necessária a atuação estatal para remediar os desafios da mobilidade urbana. Para isto, os Governos, concomitantemente, Estadual, Federal e Municipal devem garantir investimentos nos sistema de metrô brasileiros, dilatando linhas preexistentes, de modo a torná-las viáveis na locomoção pelo perímetro urbano. Ademais, é fundamental que, adjacentemente a essa medida, o Ministério das Comunicações devem criar propagandas cuja função seja atrair cidadãos que possuem carros a usarem transportes públicos; e, consequentemente, as ruas tornar-se-ão menos estagnadas. E, com tais medidas, poder-se-á vencer os desafios que circunscrevem a mobilidade urbana.