Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Desafios da mobilidade: como desentupir as artérias urbanas no Brasil?

Para, Robert Park, sociólogo americano, a cidade é a tentativa mais bem-sucedida do homem de refazer o mundo em que vive mais de acordo com os desejos do seu coração. Contudo, os desafios da mobilidade fazem com que as “artérias” dessas urbes estejam cada vez mais congestionadas no Brasil. Esse problema tem suas origens, sobretudo, na prioridade dada a veículos individuais e na falta de investimentos em infraestrutura urbana.

Inicialmente, destaca-se que os estímulos concedidos à indústria automotiva atravancam a mobilidade urbana. Exemplos desses incentivos vão desde o projeto desenvolvimentista de Jucelino Kubischek – quando as principais montadoras mundiais se instalaram no país - até a resposta à crise de 2008 – quando se concedeu isenção de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) aos carros fabricados no país. O resultado dessas políticas foi a quase paralisia do sistema viário, especialmente nas grandes metrópoles, o que ficou evidente em recente pesquisa da Rede Nossa São Paulo: o tempo médio gasto pelos paulistanos no trânsito para realizar todos os deslocamentos diários é de 2 horas e 46 minutos.

Em segundo lugar, cabe salientar que o país não investiu o suficiente em alternativas de transporte coletivo. Prova disso é que, de acordo com recente pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), o Brasil inteiro tem malha metroviária menor do que cidades como Londres, Nova York ou Tóquio. Logo, em um cenário de incentivo a veículos individuais e falta de infraestrutura de transporte coletivo, não surpreende que os desafios da mobilidade urbana sejam cada vez maiores.

Infere-se, portanto, que, para mitigar os problemas da mobilidade urbana no país, faz-se necessário reduzir os incentivos a veículos de transporte individual e subsidiar formas de transporte de massa de passageiros. Para isso, é imprescindível que o Ministério da Fazenda, gradualmente, retire os incentivos tributários da indústria automotiva ao mesmo tempo em que forneça recursos para que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) oferte linhas de crédito e estruture projetos de Parcerias Público-privadas (PPPs) para investimentos em metrô e em ônibus de alta velocidade (BRTs na sigla em inglês). Por meio dessas medidas, contribuir-se-á para que as artérias das urbes brasileiras possam fluir com maior facilidade.