Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

De acordo com o antropólogo belga, Claude Levi-Strauss, a interpretação adequada do coletivo ocorre por meio do entendimento das forças que estruturam a sociedade, como os eventos históricos e as relações pessoais. Essa perspectiva auxilia na análise da urbanização brasileira, visto que, historicamente, esse processo foi rápido e desprovido de um planejamento conciso. Com isso, surgem entraves à mobilidade nas cidades, como a precária estrutura e a falta de incentivo aos transportes coletivos.

É indubitável que a questão estrutural e sua aplicação estejam entre os desafios do problema. Conforme o físico alemão, Albert Einstein, “Nós não podemos solucionar nossos problemas com o mesmo pensamento que usamos quando os criamos”. De maneira análoga, é possível perceber que, no Brasil, muitas cidades ainda insistem nos erros que levaram à atual situação da mobilidade urbana.  Logo, a falta de planejamento urbano, com a ausência de projetos para manutenção e criação de novas vias eficientes para escoar a crescente frota de veículos que só na última década (segundo o IBGE) cresceu 400%, perpetua o problema no Brasil.

Cabe salientar, outrossim, que a ausência de medidas, que visam fomentar a utilização de transportes coletivos, também é um entrave à mobilidade urbana brasileira. A partir do Governo de Juscelino Kubitschek, o Brasil presenciou uma forte ascensão no número de automóveis -motivada principalmente pela instalação de multinacionais no Brasil-, desde então, o carro se tornou um símbolo de prestigio social e financeiro na sociedade, tornando-o um dos principais objetivos das famílias. Aliado a isso, a situação precária do atual sistema de transporte desestimula o uso dos modais coletivos. Logo, pessoas se sentem inseguras com a superlotação e desconfortáveis com a falta de ar condicionado e acentos para todos, preferindo a utilização de seus veículos pessoais.

Diante dos fatos supracitados, faz-se necessário que o Estado - que tem como função regrar e organizar a sociedade- promova o desenvolvimento da estrutura urbana,  por meio da manutenção e criação de estradas, com a contratação de engenheiros e geógrafos qualificados para os projetos. Além disso,  é necessário que seja feito um aperfeiçoamento dos modais brasileiros, com a compra de novas unidades e com a instalação de ar condicionados e de câmeras que garantam o conforto e a segurança dos passageiros. Nesse sentido, o intuito de tais medidas devem ser estimular o brasileiro a optar por transportes que “desafoguem” o trânsito. Além dessas, outras medidas devem ser tomadas, porém, de acordo com Oscar Wilde, “O primeiro passo é o mais importante na evolução de um homem ou nação”.