Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Historicamente, a Segunda Revolução Industrial trouxe inúmeras inovações tecnológicas para o ser humano, como alguns meios de transportes e o refinamento do petróleo. Todavia, esse progresso ocasionou a expansão do mercado de automóveis individuais e comprometeu significativamente a mobilidade urbana. Nesse contexto, torna-se de extrema importância a discussão dessa temática e quais os seus impactos na qualidade de vida e na preservação do meio ambiente.

Em primeiro lugar, cabe ressaltar que o modelo desenvolvimentista adotado por JK durante os anos 50, impulsionou a construção de rodovias e estimulou a compra de meios de transporte individuais. Como consequência dessas medidas, o país transformou a malha rodoviária em uma situação caótica para os centros urbano. Prova disso, são os engarrafamentos constantes e a grande estimativa de mortes causadas por acidentes de trânsito, comprometendo a qualidade de vida da população.

Ademais, de acordo com a ideologia baumaniana, uma das características da sociedade pós moderna, seria o individualismo. Analogamente, ao fato supracitado, é perceptível que o consumismo e o status social relacionado a compra de carros, são resultados desse individualismo.Dessa forma, ao invés do uso de transportes públicos, o uso individual acaba por diminiuir o espaçamento urbano e auxilia no agravamento do aquecimento global, devido a grande carga de poluentes emitidas na atmosfera pelos automóveis.

Portanto, para a resolução dessa problemática, é necessário que o Ministério do Transporte invista na diversificação da malha de transportes no Brasil, investindo mais na ferroviária e hidroviária, a fim de desinchar o  espaço urbano.Outra alternativa, seria a mídia promover campanhas publicitárias mostrando os benefícios ambientais do uso de transporte públicos ou alternativos, a fim de estimular a população a adotar esses meios e diminuir os impactos ambientais.Dessa maneira, seria garantida a construção de uma sociedade com melhor qualidade de vida.