Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Segundo o filósofo polonês Zygmunt Bauman, a sociedade contemporânea se desenvolveu dentro de um cenário de Modernidade Líquida, fortemente marcada pela efemeridade das relações e pela superficialidade. Por conseguinte, é indubitável que os problemas associados à mobilidade urbana são consequências diretas da liquidez moderna, no qual a cultura individualista incentiva o consumismo, refletido na compra em larga escala de automóveis. Nessa perspectiva, é impreterível a necessidade de uma intervenção governamental com o fito de mitigar os efeitos nocivos do consumo desenfreado de veículos automotivos, visando melhorar a mobilidade urbana no país como um todo.

A princípio, cabe ressaltar que, um fator agravante dos problemas relacionados à mobilidade deve-se ao intenso processo de urbanização, decorrente da industrialização brasileira, que teve um papel fundamental no efeito de macrocefalia urbana - um crescimento desenfreado de cidades -. Desse modo, com o advento da Revolução Industrial, as metrópoles tornaram-se maiores e mais populosas, isso assimilado ao grande consumo de automóveis, intensificou o dilema geográfico, tornando o trânsito algo extremamente maçante e perigoso para o cidadão brasileiro.

Outrossim, embasado nas teorias do sociólogo francês Émile Durkheim, a sociedade comporta-se como um grande organismo social, no qual suas partes devem funcionar em harmonia. Dessa forma, é possível perceber que o caos urbano presente em grandes espaços geográficos brasileiros é fruto de um mau planejamento socioespacial, devido ao déficit administrativo de grandes metrópoles, contrariando diretamente a premissa de Durkheim ao instaurar uma desarmonia na comunidade.

Infere-se, portanto, a premência de buscar soluções viáveis para essa problemática. Para isso, é de suma importância que o Governo Federal, em parceria com empresas privadas, busque criar um projeto de incentivo ao uso do transporte público, por meio da criação de cartões eletrônicos para pontuação, no qual o cidadão receba gratuitamente um saldo extra por mês, referente ao número de vezes que utilizou ônibus ou metrô, colaborando para melhorar a mobilidade urbana de sua cidade. Ademais, cabe ao Ministério da Educação, promover uma campanha para mobilizar cidadãos em todos os níveis de ensino, com a finalidade de conscientizar sobre a importância da diminuição do uso de automóveis individuais, buscando assim, harmonizar o organismo social brasileiro.