Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Na segunda metade do século XX, o êxodo rural acelerado gerou uma acelerada e desorganizada urbanização, uma vez que a mesma deu-se sem planejamentos. Hodiernamente, no Brasil, observa-se uma consequência dessa urbanização acelerada, a dificuldade da mobilidade urbana. Nesse âmbito, é de suma importância discutir o excesso de veículos e a qualidade doo transporte público.

Em primeira análise, o excesso de veículos individuais geram inúmeros problemas, como o engarrafamento do trânsito, estresse, lentidão, entre outros problemas. De acordo com uma reportagem da UOL, as pessoas que moram no complexo de São Paulo tende em média, por ano, passar 45 dias no trânsito. Apesar de já terem sido desenvolvidas medidas para melhorar o fluxo de São Paulo, tais como construção de viadutos, rodízio de placas, etc, não mostraram-se eficazes.

Outrossim, a qualidade do transporte público é ineficaz, uma vez que as pessoas optam por pagar um transporte alternativo, como o Uber. Além disso, a ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos) afirma que um ônibus é capaz de transportar até 80 pessoas, o que evitaria aproximadamente a circulação de 57 carros. Sendo assim, é necessário maior investimento para transportes públicos de qualidade, a fim de torná- lo primeira opção para o brasileiro.

Deste modo, é de insuma importância que as prefeituras sigam a Lei de Mobilidade Urbana, sancionada em 2012, que visa melhorar o deslocamento das pessoas,integrar diferentes meios de transporte e estabelecer preços acessíveis para os transportes públicos. Ademais, a ANTP, e outros órgãos governamentais, deveriam investir em vias alternativas, como ferrovias ou transportes hidroviários, uma vez que o brasil possui uma rica rede hidrográfica e as ferrovias seriam uma forma de compensar a distância entre cidades e estados brasileiros, pois o deslocamento por aviões requer grande custo. Seguindo tais medidas supracitadas, o Brasil deixa de enfrentar desafios na mobilidade urbana.