Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No governo de Juscelino Kubistscheck, foi introduzido no Brasil a indústria automobilística trazendo uma cultura que relacionava o carro ao status social fazendo-a perdurar na contemporaneidade. No panorama atual, o país vive um verdadeiro desafio na mobilidade urbana com uma quantidade elevada de carros em circulação levando a grandes congestionamentos. Isso se deve a falta de um transporte público de qualidade e também a cultura do carro.

Em primeiro lugar, sabe-se que o transporte público brasileiro é precário e necessita de mudanças. As grandes cidades brasileiras compartilham de um péssimo transporte público e políticos que não vêem como prioridade algo tão importante que além de melhorar a mobilidade urbana, poderia trazer economia para os cofres pública ao gastar menos com a saúde diminuindo acidentes. É certo que cidades desenvolvidas como Nova Iorque, possuem um sistema de transporte com qualidade fazendo o cidadão escolher por não adquirir um carro. Logo, no Brasil o indivíduo opta por adquirir em busca de conforto e rapidez.

Além disso, existe a cultura do carro. Um sonho de consumo para muitos, recompensa dos jovens de classe alta por passar no vestibular e símbolo do alto status social, no entanto, está deixando de ser um luxo e virando uma necessidade com o atual cenário brasileiro de transporte com ônibus lotados, sem a mínima infraestrutura, panes mecânicas, falta de segurança e o longo tempo de espera. Dessa forma, incentivando a aquisição de um transporte próprio como fuga dessas situações.

Portanto, em virtude dos fato mencionados é possível entender os motivos da mobilidade urbana ser um desafio. Faz-se necessário o Governo implantar medidas que dificulte a aquisição de um transporte próprio, com incentivos fiscais e oferecendo alternativas como a construção de ciclovias e um transporte público de qualidade a fim de melhorar o trânsito das cidades, assim como a saúde também com reduzida emissão de gases poluentes  e  a prática de exercícios físicos.