Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Durante o século XVIII no Brasil colônia, instalações ferroviárias foram instauradas no território sudeste do país para que houvesse maior logística, facilitando a locomoção de matérias primas, já que em Minas Gerais ocorria demasiada extração de minérios. Com o passar do tempo, novas implementações foram feitas para fins agro-exportadores, nascia assim as ferrovias cafeeiras, novamente na região sudeste.  A mobilidade urbana está presente no cotidiano de toda população mundial para facilitar a vida de bilhões de pessoas, entretanto pode apresentar desigualdade e baixo planejamento.

A presença de seu déficit de elaboração está presente nos trânsitos em grandes cidades. Uma pesquisa feita recentemente pelo Ibope Inteligência mostra que a população da grande São Paulo perde cerca de 3 horas por dia nos congestionamentos, apesar de a capital apresentar diversidade de modais e alto desenvolvimento de mobilidade urbana comparado ao resto do país, portanto fica claro a ineficiência no planejamento das ruas da cidade. Juscelino Kubitchesk, durante seu governo deixou de investir nas ferrovias e passou a concentrar as verbas federais em rodovias. Portanto, hoje o Brasil conta com grande malha rodoviária, contudo altamente concentrada nas regiões Sul e Sudeste. Assim, o desenvolvimento tecnológico e urbano tornou-se muito maior nestas áreas, isso cria barreiras e desintegra o país.

Entretanto, em 1972, foi inaugurada a BR-230 conhecida também como Transamazônica, cuja intenção seria de integrar o Norte ao resto do país, diminuindo assim as desigualdades sociais econômica. Entretanto, a sua construção por ser considerada gigantesca, não pôde ser finalizada completamente deixando assim, centenas de quilômetros sem pavimentação ou quaisquer condições básicas para que houvesse fluxo adequado de veículos.

Diante o conteúdo exposto nos parágrafos anteriores, é necessário que o Estado juntamente aos órgãos estaduais e ao Ministério do Planejamento crie projetos com maior eficácia e alto planejamento nas cidades brasileiras diminuindo assim, os congestionamentos. Ademais, o Governo Federal deve investir em outros modais como os trens, diversificando as opções de mobilidade da população evitando alta concentração de pessoas em um só modal. Além disso, a construção de rodovias que interliguem o país de maneira mais eficaz também é importante para que diminua as desigualdades.