Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O transporte rodoviário é o principal modal no Brasil atualmente, devido as politicas de internacionalização da economia brasileira nos anos 50 e 60. No entanto, o mau planejamento dos estados e municípios tem causado grandes problemas na mobilidade urbana das cidades brasileiras. Por isso, é pertinente questionar as causas, consequências e possíveis intervenções para esse impasse.

Primeiramente, a falta de diversificação dos modais urbanos e a precarização dos transportes públicos incentivam a população a optar pelo transporte individual, como os carros e motos. Outrossim, a jornada de trabalho pouco flexível proporciona que uma grande quantidade de veículos se concentrem no mesmo espaço ao mesmo tempo, no qual são conhecidos como “horário do Rush”.

Com isso, o número de congestionamentos só acaba aumentando, consequentemente mais tempo gasto no transito, como mostra os dados do Conselho Nacional da Industria, no qual o brasileiro gasta cerca de 1800 horas, um mês, só dentro do veículo durante sua rotina. Além disso, os atrasos que ocorrem devido o transito, por exemplo, podem prejudicar a saúde do indivíduo, devido ao estresse e ansiedade que podem surgir.

Por conseguinte, é necessário que medidas sejam tomadas para reduzir o número de veículos individuais no transito. Destarte, o Ministério dos Transportes, em parceria com os municípios, mapear os bairros das cidades para distribuir de forma mais eficiente as frotas de ônibus, levando em conta critérios como número potenciais de usuários e histórico de congestionamento, a fim de reduzir o congestionamento. Ademais, flexibilizar o horário de trabalho, como ocorre em Berlim, por exemplo, permitindo que o trabalhador comece a jornada cedo para sair cedo, com o intuito de reduzir o tráfego e melhorando a mobilidade urbana.