Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No século XX, iniciou-se o processo de urbanização no Brasil, no qual os centros urbanos passaram pela industrialização, acarretando um êxodo rural e consequentemente o crescimento da população urbana. De modo que, houve um alto investimento em malhas rodoviárias, que ainda atualmente são as principais estruturas utilizadas para locomoção. Fato que gerou o uso cada vez maior de modais de transporte como ônibus, caminhões e carros, tornando as cidades atuais um caos mobilístico. Portanto, é de suma importância suprir os desafios da mobilidade urbana no Brasil.

O meio de transporte visivelmente mais utilizado atualmente é o carro, o qual a maioria das pessoas julgam ser mais confortável e veloz. Entretanto, esse consumo se enquadra na teoria do fetichismo da mercadoria, expressa pelo socólogo Karl Marx em sua obra “O Capital”, uma vez que muitos indivíduos adquirem esse produto para demonstrar ascensão econômica e social. Outrossim, esse automóvel não é considerado sustentável, gerando graves impactos ambientais, principalmente poluição, como também danos a saúde da população, tal como estresse e sedentarismo, que podem levar à outras doenças.

Todavia, há outros modais rodoviários bastante utilizados, principalmente pela classe trabalhadora, como bicicletas e transporte coletivo, por serem ambos mais viáveis financeiramente. De acordo com a Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP), um ônibus equivale a 57 carros, dessa forma poupando impactos ao meio ambiente, enquanto o uso da bicicleta ainda contribui para a saúde, através da prática de exercício físico. Porém, os usuários sofrem com a falta de investimento público, por exemplo ônibus precários e ausência de ciclovias.

Diante aos argumentos mencionados, é nítida a necessidade de se combater os desafios da mobilidade urbana no Brasil. Primeiramente, é papel do Ministério da Saúde juntamente ao Ministério do Meio Ambiente, conscientizar a população dos malefícios gerados pelo uso do carro diariamente, através de campanhas que incentivem os cidadãos a aderirem outras alternativas. Assim como, o Ministério da Infraestrutura deve investir em políticas públicas para melhorias rodoviárias, como a construção de ciclovias ou ciclofaixas e até mesmo o fornecimento de bicicletas gratuitas aos usuários. Ademais, a ANTP deve oferecer maior atenção ao transporte público, fornecendo mais ônibus e aprimorando os que ja estão em circulação. Dessa forma, as cidades brasileiras se desenvolverão de forma sustentável, contribuindo com a mobilidade de toda a sociedade.