Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

“Brasil,país do futuro” é o título em português da obra do autor judeu-austríaco Stefan Zweig,que,no final da primeira metade do século XX,abrigou-se em Petrópolis,em fuga ao Nazismo.Nela,o intelectual afirma ser o país uma das melhores esperanças de uma civilização alicerçada na pacificação e no desenvolvimento humano.Distanciando-se,dessa perspectiva elogiosa e idealista,encontra-se,hodiernamente,o Brasil envolto em graves problemas sociais,como os desafios da mobilidade urbana.Desse modo, é fundamental combater as causas dessa mazela,tais como a valorização do transporte individual  e a ausência da garantia plena de acessibilidade.

Primeiramente,deve-se pontuar o apreço pelos meios de locomoção particular,sobretudo o carro, em detrimento dos meios públicos.Nessa ótica,com o advindo da industria automobilística,proposta por Juscelino Kubitschek,as máquinas de trasporte ficaram mais acessíveis.Sobre esse viés,houve um aumento quantitativo dos meios de locomoção nas cidades e ,dessa forma,para evitar congestionamentos os trasportes públicos foram empregados.Contudo,por apresentarem péssimas condições estruturais e de super lotações,os cidadãos acabam preferindo os trasportes privados,que oferecerem maior conforto.Destarte,a mobilidade urbana no Brasil é prejudicada pela falta de manutenção e investimentos nos setores de veículos compartilhados.

Outrossim,a garantia da plena acessibilidade também diz respeito à movimentação urbana.Acerca dessa lógica,segundo ao frade Católico,São Tomás de Aquino,“todos os indivíduos de uma sociedade democrática possuem a mesma importância,além dos mesmos direitos e deveres”,portanto,não se percebe tal prática nas calçadas e ruas brasileiras.Sob esse viés,é válido analisar os aspectos dos passeios,desregulados,muitos sem rampas ou fitas de pavimentação tátil,os quais,impossibilitam o fluido deslocamento de pessoas com dificuldades físicas,tendo como exemplo,idosos,deficientes visuais e cadeirantes.Dessa forma,urge modificações estruturais para contemplar a citação de Aquino.

Dessarte,infere-se que os desafios da mobilidade urbana no Brasil precisam ser solucionados. Logo,é imperioso que o Ministério da Infraestrutura,que tem como função empreender ações em função do bem comum,por meio de incentivos fiscais e de parcerias com os governos estaduais e municipais,crie programas de ampliação da rede de trasporte coletivo,com o fito de garantir modais conjuntos eficientes e atraentes para à população.Ademais,torna-se necessário que o Poder Judiciário fiscalize a efetiva aplicação das leis que garantem a acessibilidade aos deficientes.Desse modo,as previsões de Zweig poderão,finalmente,atravessar as páginas do livro e transformar-se em uma realidade tangível e concreta.