Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Desde o início da expansão do transporte, o Brasil valoriza exageradamente o carro, assim causando um problema na mobilidade urbana, da mesma maneira que o carro ajuda na locomoção de indivíduos, prejudica pelo excesso de veículos. Isso acontece pela desvalorização do governo ao transporte público, e pelo status da pessoa, de não querer um carro somente por ser um meio de locomoção mais rápido e fácil mas para mostrar que ter um carro demonstra o seu poder aquisitivo.

Primeiramente, com a diminuição de investimentos públicos em ônibus, colocando veículos precários com segurança mínima e sem revisão assim deixando o passageiro em perigo e desconfortável. Não só nos ônibus mas também no sistema metroviário ocorre tais coisas; no sistema metroviário possui linhas escassas, trens desconfortáveis e antigos. Em virtude disso a população em busca de segurança e conforto opta por se endividar para comprar o seu próprio automóvel, que por consequência houve o aumento de engarrafamentos e da frota em 400% em dez anos conforme a FGV (Fundação Getúlio Vargas).

Em virtude da pessoa querer ir e voltar do seu destino a hora que quer, ou de querer ter o seu próprio automóvel, acaba aumentando a frota de veículos em circulação, por exemplo: um ônibus transporta em média 80 pessoas, mas essas 80 pessoas não querem dividir o transporte com outras, ou querem ter o status de ter um carro que o mesmo transporta em média 1.4 pessoas. Analisando o cálculo, se 80 pessoas que poderiam voltar para casa em um ônibus, acabam voltando para casa divididas em 57 carros (tais informações foram dadas pelo site www.antp.org.br). Tal situação poderia ter tido uma frota de veículos bem menor se essas pessoas utilizassem um ônibus como meio de transporte.

Logo, é necessário achar soluções para esse problema. Por isso as Secretarias de Transportes de cada estado devem majorar as linhas de metrô em território brasileiro, por meio de maiores investimentos financeiro e fiscalização de funcionamento para que garanta a segurança da população. Também as Secretarias de Transporte de cada estado e cidade devem fiscalizar os ônibus, multando as empresas responsáveis pelos mesmos, quando o ônibus estiver colocando em risco a vida dos passageiros; com o dinheiro das multas devem investir nas ruas e estradas para não danificar com tanta frequência os veículos. Dessa maneira o Brasil ganhara uma mobilidade adequada e digna dos investimentos.