Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

“No meio do caminho tinha uma pedra, tinha uma pedra no meio do caminho”. De forma análoga, esse poema do grande poeta Carlos Drummond de Andrade assemelha-se o atual cenário brasileiro, uma vez que os desafios enfrentados na mobilidade urbana são erros que insistem em fazer-se presente no desenvolvimento do Brasil. Assim, entre os fatores que contribuem para essa problemática, destacam-se a ausência de infraestrutura e a falta de incentivos governamentais.

A princípio, convém ressaltar que os desafios da mobilidade urbana são paradoxos para o desenvolvimento brasileiro. Com isso, de acordo com o filósofo alemão Arthur Schopenhauer, os limites do campo de visão de uma pessoa determinam seu entendimento sobre o mundo. Nesse sentido, a precariedade da infraestrutura de estradas e transportes públicos causa o aumento de carros no trânsito. Prova disso é que, de acordo com o Data Folha, houve um aumento de 15% de automóveis pessoais nas estradas. Diante disso, esse contexto caracteriza-se como um grave problema social.

Outrossim, a falta de incentivos governamentais é um fator determinante para a mobilidade urbana. Nessa perspectiva, consoante ao filósofo Michel Foucault, as pessoas sabem o que fazem, mas ignoram os efeitos de suas ações. Dessa forma, a debilidade do Governo em promover melhorias nos transportes públicos proporciona o aumento de carros pessoas nas ruas. Como efeito disso, de acordo com o Data Folha, cerca de 40% da população prefere usar o próprio automóvel do que utilizar o transporte público. Por conseguinte, faz-se necessário a dissolução dessa conjuntura.

Portanto, depreende-se a necessidade de combater os desafios da mobilidade urbana no Brasil. Para tanto, cabe ao Departamento Nacional do Trânsito promover melhorias na infraestrutura, por meio de projetos, os quais propiciem reformas nos transportes públicos, a fim de melhoras as condições no trânsito. Ademais, cabe ao Governo promover melhorias nas estradas, a partir de pavimentação, com a finalidade de diminuir conturbações nas rodovias. À vista disso, será possível remover as “pedras” presentes no caminho do desenvolvimento brasileiro.