Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O conceito de entropia, da física, mensura o grau de desordem de um sistema termodinâmico. Neste contexto, fora das ciências naturais, observa-se a configuração de um sistema entrópico no que se concerne a mobilidade urbana no Brasil. Assim, tal desafio é influenciado pela falta de infraestrutura e negligência governamental com a falta de investimento, ocasionando a necessidade de questões econômicas e socais serem posta em vigor, a fim de serem devidamente combatidos tais empecilhos.

Convém ressaltar, em primeiro plano, que o problema advém, em muito, da negligência governamental. Desde o Governo de JK (1956-1961) o carro passou a ser um desejo comum por parte dos brasileiro, isso fez com que  necessitassem de mais rodovias o que ocasionou falta investimentos em transporte coletivos ferroviários. Assim, após a implantação de industrias automobilísticas, mostram-se claramente a “cultura do carro” que faz com que os brasileiros priorizem a compra de automóveis, recusando o uso de transporte público coletivos pela ineficiência dos mesmo, que desde 1950 ficaram em segundo plano.

Paralelo a isso, em função de excesso de veículos, motoristas são cada vez mais expostos a uma gama de problemas, além de irritação e cansaço, o trânsito atravancado causa prejuízos de ordem social e econômica. Estima-se que, moradores de metrópoles passem, em média, um mês inteiro todos os anos dentro de um automóvel, dados que ressalvam prejuízos causados pelo excesso de veículos, fazendo com que o individuo perca tempo e dinheiro com gastos em combustível . Sem contar também, a violência que é uma faceta mais perversa do transito onde, além de perca de tempo, os indivíduos correm o risco de decesso por displicência por parte de alguns motoristas.

Portanto, é mister que o Estado tome providência para amenizar o quadro atual. Para tanto, urge que o Ministério dos Transportes (MT) invista no veículo urbano público através de medidas como: aumentar a frota, torna-lo mais seguro e eficiente, deixa-lo mais atrativo oferecendo mais interação com passageiro, fazendo com que assim, o uso de transporte público torne algo mais acessivel para todos e amenize o excesso de automóveis. Somente assim, será possível assegurar e incentivar a população para o uso de transporte público e desconstruir a “cultura do carro”, construindo assim, um transito mais seguro e eficiente.