Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Na segunda fase da revolução industrial, os meios de comunicação e transporte sofreram grandes evoluções, entre elas o surgimento dos automóveis, invenções que facilitaram a integração entre diferentes regiões do planeta. Entretanto, o rápido avanço e distribuição dos automóveis acarretou um grave problema de mobilidade nas cidades. Portanto, é cabível discutir sobre como as más condições do transporte público e a cultura do carro se mostram como desafios a mobilidade urbana no Brasil.

Mormente, o transporte público no Brasil é negligenciado pelo governo, levando ao seu sucateamento. Além da falta de investimentos, o transporte coletivo não é seguro, sendo frequentemente alvo de roubos e arrastões, o estado deve intervir, a fim de solucionar estes problemas, uma vez que o transporte coletivo é um dos melhores investimentos para garantir a locomoção urbana organizada. Deste modo, fica evidente a necessidade de um olhar sobre esse setor tão depravado e essencial a sociedade.

Em segundo plano, no Governo de Juscelino Kubitscheck, a cultura do carro próprio foi incentivada pelo plano de metas. Desde então o número de automóveis vem crescendo no país, em 2012 possuía cerca de 50,2 milhões de carros, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito, com tantos veículos se torna necessário um plano de locomobilidade urbana, para garantir a ordem e segurança no trânsito. Ademais, o sucateado transporte público também é um fator que leva a compra do próprio carro, na busca de segurança e facilidade na mobilidade.

Destarte, é necessário que medidas sejam tomadas para solucionar estes desafios. Logo, é dever do governo Municipal, por meio de suas atribuições legais, criar um plano de mobilidade urbana, que aumente os investimentos no transporte coletivo, melhorando sua qualidade e garantindo segurança, a fim de aumentar o número de pessoas que utilizam desse meio de locomoção, aliviando também o número de novos veículos. Para, somente assim, promover o desenvolvimento e mobilidade ordenada dos meios de transporte nas cidades brasileiras.