Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

É notável que a questão da mobilidade urbana brasileira exige atenção logística. Desse modo, segundo o site “UOL”, o paulistano passa em média 45 dias no trânsito, o que corrobora a problemática no que tange à infraestrutura de transporte do país. Por conseguinte, é necessário salientar que os impactos desse imbróglio se sustentam a partir da dependência que o país tem das rodovias e, por sua vez, acarretam consequências ao bem-estar social da população.

Em primeira análise, durante o governo de Juscelino Kubitschek, iniciou-se a dependência brasileira do modal rodoviário devido ao alto investimento voltado para essa área. Dessa maneira, o setor econômico, quase em totalidade, faz uso de transportes terrestres para logística de circulação de mercadorias, o que, além de superlotar as estradas e cidades com veículos grandes, colabora com a necessidade de fomentar a indústria automobilística.

Consequentemente, suscitou-se a problemática em relação à mobilidade urbana. Nesse sentido, de acordo com a Agência Nacional de Transportes  Públicos (ANTP), a quantidade de veículos individuais ultrapassa o número de pessoas nas ruas. Em sequência, tem-se a baixa infraestrutura do transporte público como agravante à qualidade de vida das pessoas que precisam se deslocar pendularmente todos os dias, o que gera a necessidade dos cidadãos procurarem outras alternativas para evitar a superlotação dos ônibus e metrôs e, como resultado, acarreta-se  um aumento na aquisição de automóveis.

Destarte, constata-se que o desafio no que tange à promoção da mobilidade urbana é produto da dependência econômica do modal redoviário e do transporte público de má qualidade. É fulcral, portanto, que o Ministério da Infraestrutura, em parceria da ANTP, promovam alterações na logística de transportes, de modo a ampliarem o investimento na infraestrutura de outros setores de locomoção, como ferrovias, portos e frotas de ônibus. Dessa forma, além de diminuir o número de carretas nas estradas, as melhorias nos veículos públicos mitigarão a fomentação da indústria automobilística.Assim, será possível atenuar os impasses relacionados à locomobilidade no território nacional.