Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Apesar de alguns surtos industriais ao longo da história, foi apenas no governo de Juscelino Kubitscheck, na década de 50, que o país começou a apresentar um ritmo frequente de industrialização. Nesse cenário, as cidades passaram a contar com a necessidade de adaptação e promoverem condições favoráveis à mobilidade urbana. Todavia, hodiernamente esse ainda é um grande problema que se relaciona com a topografia diversificada, a falta de planejamento das cidades do país e ainda a falta de segurança nos grandes centros.

Em uma primeira análise, pode-se remeter o problema da mobilidade urbana ao período da Primeira República, quando as cidades passaram a ser construídas sem um planejamento prévio. De certa forma, isso contribuiu para o surgimento das periferias, que se moldaram nas encostas, em regiões de topografia irregular, impossibilitando a passagem de automóveis e outros modais.

Com efeito, ainda é válido ressaltar como a falta de segurança tem comprometido o acesso de passageiros aos serviços de transportes nos grandes centros. Isso em razão de algumas partes das cidades – principalmente as periféricas – estarem dominadas pelas milícias locais e narcotráfico; o que leva esses serviços de transporte a perderem o controle ou até mesmo se recusarem a transitar em locais de alto risco.

Portanto, visto os desafios referentes às melhorias quanto à mobilidade urbana, é mister um olhar mais detalhado por parte do Estado na situação. Nesse viés, cabe ao Ministério da Infraestrutura desenvolver diretrizes para desenvolvimento urbano por meio de um sistema que torne mais acessível os diferentes meios de transporte. Outrossim, é válido o desenvolvimento de operações de policiamento ostensivo nas regiões críticas. Logo, o uso dessas medidas tornará possível uma maior integração no transporte urbano