Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Hong Kong, principal centro de negócios e turismo da Ásia, conta com um dos sistemas de mobilidade urbana mais eficiente e bem organizado do mundo. Entretanto, no Brasil, a realidade nesse quesito se encontra muito distante dessa. Isto é, os brasileiros estão lidando com diversos desafios para conseguir o mínimo direito de ir e vim, seja pela negligência no ambito social, causado por caos dos veículos, ou política, precária assecibilidade urbana.

Tendo em vista que no país, os principais meios de mobilidade são os veículos, os mesmos são também um dos principais agentes poluidores da atmosfera, liberadores de monóxido de carbono, gás inflamável que possui uma toxicidade totalmente maligna, não só à saúde, mas também a todo o planeta. Segundo a Folha de São Paulo, apenas na cidade de São Paulo, circulam cerca de seis milhões de carros por dia, o que poderia ser diminuido absurdamente, se essas pessoas substituíssem por andar de ônibus, bicicleta ou à pé.

Segundo o IBGE, atualmente existem cerca de 40 milhões de brasileiros com algum tipo de deficiencia física. Nesse sentido, em 2015 foi inserida uma lei que garantisse a essas pessoas, o direito de se locomover como os demais, seja em ônibis, trens, ruas e até táxis. Porém, na prática, não é bem assim que ocorre. Ou seja, existem números de cidades brasieliras que possuem lugares públicos sem rampas de acesso, edificios com elevador e até mesmo banheiros adaptados.

Em suma, é possível vencer esses desafios. Com o o apoio do Ministério do Meio Ambiente e da Infraestrutura, os Governos Estaduais, devem criar medidas como rodízio de carros em mais lugares além dos já existentes, políticas de estímulos ao uso de ônibus, bicicleta e andar mais à pé, aumento a demanda dos ônibus e criação dos devidos ambientes para a passagem dos ciclistas e pedestres. Além de investir na assecibilidade urbana e melhorar a qualidade e fiscalização da lei já existente. E com isso, a mobilidade urbana brasileira se torna digna de Hong Kong.