Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Um dos direitos fundamentais garantido pela Constituição de 1988 consiste na liberdade de ir e vir dentro do território brasileiro. Toda via, os desafios de mobilidade urbana enfretados pelos brasileiros dificultam a plena execução desse direito, podendo destacar a valorização das rodovias em detrimento a outras vias de transporte e a ausênsica de investimento em alternativas que atenuem os gargalos enfrentados nesse segmento como dois importantes aspectos a serem discutidos.

Em primeira análisa, cabe pontuar o excesso de veículos nas estradas é oriundo da política de valorização das rodovias. Isso porque, o projeto desenvolvimentista do gorverno Juscelino Kubitschek contou com a entrada da indústria automobilística estrangeira no país como estratégia de acelerar a industrialização. A partir disso, o investimento em rodovias e o incentivo a aquisição de automóveis particulares foram necessários para a croncretização do objetivo, deixando em segundo plano o investimento em transportes com alta capacidade de locomoção de cargas e passageiros como as vias-férreas, acarretando no inchaço de veículos nas ruas brasileiras que dificulta a higidez da mobilidade urbana.

Sob segunda análise, é pertinente salientar a negligência estatal relacionada a investimentos que amenizem a situação supracitada como fator de manutenção do problema. Isso pois, segundo o portal de notícias G1, no período de 10 anos, apenas 13% da verba destinada às obras de mobilidade foram usadas para esse fim. Nesse sentido, a insuficiente aplicação de capital contribui para a precarização do transporte coletivo público, além de iniviabilizar a construção de obras que possibilitem uma locomoção individual otimizada e sustentável através de ciclovias, colaborando, assim, para a priorização dos veículos particulares pela porpulação e, por conseguinte, para a manutenção do inchaço das vias do país.

Portanto, para que os desafios de mobilidade urbana sejam superados, é necessário que o Ministério dos Transportes, em parceria com os Governos Municipais de cidades de grande porte, incentivem a redução do uso dos veículos particulares para a rotina diária. Para isso, é preciso haja investimento nos transportes coletivos de maneira que se tornem ágeis e confortáveis para atrair passageiros. Além disso, deve-se investir em ciclovias e bicicletários nas proximidades terminais de tranporte públicos. Assim, espera-se a redução dos desafios de mobilidade urbana mencionados.