Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

A Constituição Federal do Brasil, de 1988, garante o direito de ir e vir a todos os cidadãos. Contudo, isso tem sido desrespeitado no país, tendo em vista a diminuição da mobilidade urbana. Assim, infere-se que tal fato ocorre devido à ineficácia do governo em promover uma melhor gestão do tráfego de veículos, bem como do aumento da densidade populacional nas cidades. Logo, é preciso combater esses problemas para garantir uma maior facilidade de locomoção para todos.

A princípio, de acordo com a teoria da Terceira Lei de Newton, ’’ Toda ação possui uma reação de igual intensidade, mas que atua no sentido contrário’’. Dessa forma, a ineficiência do Estado em promover uma melhor gestão do tráfego nas cidades resulta na diminuição da mobilidade urbana. Outrossim, segundo pesquisa feita pela empresa 99 nos grande centros urbanos, um indivíduo brasileiro perde, em média, 32 dias por ano no trânsito, ou seja, a má estruturação das cidades ocasiona o aumento no desperdício de tempo da população. Dessa maneira, é necessário combater esse problema para garantir o bem-estar dos cidadãos.

Ademais, na década de 1960, após o governo do presidente Juscelino Kubitschek, o Brasil passou por um processo de intensa industrialização, o que resultou no aumento do êxodo rural. Diante disso, de acordo com dados da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária ( Embrapa ), a migração de indivíduos dos meios rurais para as cidades na segunda metade do século XX contribuiu com quase 20% da urbanização do país, o que ocasionou o aumento da densidade populacional e a falta de mobilidade nos grandes centros urbanos, haja vista que as metrópoles não dispunham de estrutura para abrigar esse grande contingente populacional. Portanto, é urgente combater a falta de organização das cidades.

Em suma, a ineficácia do Estado em melhor gerir o tráfego de veículos, bem como o aumento da densidade populacional nas cidades resulta na diminuição da mobilidade urbana. Sendo assim, cabe ao Ministério da Infraestrutura a maior realização de obras nas vias públicas, por meio de uma melhor gestão do capital destinados às cidades, com a finalidade de promover uma melhor circulação de indivíduos nas metrópoles, para que dessa forma seja possível a garantia do direito de ir e vir da Constituição Federal.