Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O histórico político, social e economico do Brasil está intrinsecamente ligada a construção de rodovias, sua concepção se espalhou polo território no governo de Jucelino Kubchek durante a capital do Brasil (Brasília). Desde então com a ascensão do mercado automobilistico decorrente se um aumeto na renda do brasileiro e a má qualidade dos tranportes públicos , o transporte individual se tornou a opção mais rápida e confotável, porém com a superlotação de tais meios geram um grande empasse de mobilidade urbana.

A medida de que o salário do brasileiro aumenta e junto dele a concessão de mais crédito ao consumidor com inumeras possibilidades : emprestimos, financiamento e consórcios , uma de sua principais opçoes de compra é um automóvel. Contudo com esse aumento de veículos nas vias além do inchaço da frota , o transito maçante temos o aumento da poluição decorrente da queima do combustível que em São Paulo hoje representa 72 % da emissão de gases do efeito estufa segunto o IEMA (instituto de energia e meio ambiente).

Por conseguinte a má qualidade de transportes públicos: trens, metro e principalmente os onibus que hoje é o meio mais utilizado coletivamente , por inumeros motivos são substituidos pela falta de segurança e conforto. Logo medidas devem ser adotadas para que a população possa ter o seu direito de ir e vir realmente garantido.

Portanto o estado deve inverstir em outros modais além dos rodoviários como em linhas de trem , estaçoes de metro e até o transporte hidroviário, já nas rodovias deverá haver um palnejamento com duplicação de vias simples , porém sempre pensando nas consequencias que serão geradas ao meio ambiente. A conscinentização é um dos melhores meios e a utilização de alguns caminhos ja conhecidos um exemplo é a carona solidária.