Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

“O amor por princípio, a ordem por base; o progresso por fim”. Esse lema positivista formulado pelo filósofo Auguste Comte, inspirou a frase política “Ordem e Progresso” exposta na célebre bandeira nacional. No entanto, o cenário desafiador vivenciado no Brasil representa uma antítese à máxima do símbolo pátrio, uma vez que se observa os desafios da mobilidade urbana, resultando na desordem e no retrocesso do desenvolvimento social. Desse modo, não só a negligência do Estado, como também a grande quantidade de veículos na rua solidificam tal mazela.

A princípio, é interessante pontuar que a negligência do Estado é uma das causas do problema no país. De acordo com a Constituição Federal de 1988, o privilégio de ir e vir é garantido como um direito social. Nesse sentido, imagina-se que a mobilidade urbana e acessível, uma vez que é garantida por tais direitos. Entretanto, infelizmente, o Estado não atua em defesa do ponto de vista coletivo previsto constitucionalmente, já que grande parte da sociedade ainda sofre com essa paridade. Esse sofrimento ocorre pela falta de investimentos nos meios de transportes públicos dos quais muitas pessoas são dependentes.

Além disso, a problemática encontra terra fértil no excessivo número de veículos presentes nas ruas. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito, a mais de 50,2 milhões de carros e 19,9 milhões de motos em circulação. Em virtude disso, há como consequência, uma difícil mobilidade urbana devido à imensa porção de veículos nas estradas dificultando o tráfego urbano. Logo, é imprescindível que medidas sejam tomadas para que as adversidades sejam resolvidas.

Portanto, é necessário que o Estado invista nos meios de transportes públicos, por meio de verbas provenientes das diretrizes orçamentarias, a fim de garantir uma melhor qualidade de mobilidade urbana para os indivíduos que já dependem desses meios e incentivar a população que possui outros meio de locomoção a aderirem ao transporte público com a finalidade de diminuir a quantidade de carros e motos nas ruas.