Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No Brasil atual é muito comum ver ônibus, carros, motos, carroças e bicicletas rodando pela cidade, mas as pistas e os meios de locomoção são suficiente para a demanda populacional do país? A resposta é não, já que o Brasil não tem mobilidade urbana sustentável e por ser possível a adaptação de mais dois meios transportes públicos que fazem muita falta, as embarcações e os trens e metrôs. Dessa forma, o país necessita adaptar-se e utilizar melhor o território que tem para tornar-se de fácil acesso a mobilidade das 212,6 milhões de pessoas que o país abriga.

Primeiramente, as hidrovias do país são riquíssimas é possível atravessar o país inteiro utilizando esses. Existem atualmente seis principais hidrovias que são a hidrovia Tocantins-Araguaia, a hidrovia Solimões-Amazonas a hidrovia São Francisco. Dessa forma, caso o país utilizasse dessas melhor seria possível um maior fluxo na mobilidade de pessoas e produtos.

Outrossim, o Brasil possuí também um dos maiores territórios de todo o mundo, e ainda assim não existem muitas ferrovias no país. Os veículos ferroviários são os que viajam em maior velocidade e que utilizam menos recursos energéticos do um carro por exemplo. Porém para a utilização desse meio de transporte é necessário uma grande extensão territorial. Sendo assim, o Brasil sendo o quinto país com maior parcela de terra no mundo, não utiliza todo seu potencial.

Logo, verifica-se que o país poderia ter uma mobilidade urbana muito mais dinâmica que vários países. Além disso é possível perceber que existe a imensa necessidade de uma alteração no sistema, pois o trafego vêm se tornando o novo inimigo brasileiro. Uma possível solução seria a criação de um novo projeto de lei feito pelo próprio governo brasileiro para a efetivação de hidrovias e ferrovias, já que nosso país é tão avantajado nesse sentido. Com a efetivação das vias será resolvida também o desemprego no país, uma vez que um projeto tão grande precisaria de mais mão de obra.