Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No documentário “130Km - Vida ao extremo”, quatro moradores da zona periférica de São Paulo compartilham sua rotina diária e a falta de ordenamento da cidade, onde percorrem grandes distâncias em automóveis precários e vias congestionadas para poderem chegar aos seus empregos. Nesse sentido, é perceptívil os grandes desafios que a mobiidade urbana traz, destacando assim uma péssima estrutura e o planejamento urbano como seu maior problema.

De acordo com dados de uma pesquisa feita em 2019 pela 99, empresa de tecnologia voltada à mobilidade urbana, os brasileiros gastam, em média, 1h20 para se deslocar para as atividades principais do dia. Na somatória do ano, esse tempo é o equivalente a 32 dias no trânsito, isso acontece pois na realidade brasileira é exagerada a incentivação de compras de transportes particulares e não a ultilização de transportes públicos que comportam mais pessoas em grandes quantidades, que consequentemente acaba sobrecarregando os tráfegos nas ruas.

Em síntese, é essencial ressaltarmos a falta de investimento nesses espaços, visto que, somente 5,4% dos corredores de ônibus previstos para 2016 foram implantados na cidade de São Paulo conforme a nota técnica coordenada pelo Centro de Estudos da Metrópole (CEM). Ademais, obras dessa natureza demandam altos níveis investimentos, principalmente do setor público. Logo, além de ser um processo demorado, outras questões acabam ganhando prioridade e a mobilidade urbana fica em segundo plano e a infraestrutura segue estagnada no tempo.

Com base no que foi exposto, é viável pensar em soluções para a melhoria desses problemas. Dessa forma, compete ao Gonverno Federal a implementação de transportes públicos de qualidade para os centros urbanos, a fim de atender a toda a população e diminuir a frota de automóveis. Além disso, o Estado em parceria com Ong’s, devem utilizar parte dos impostos arrecadados para melhoria de vias e estradas de modo a favorecer o pedestres ou modais. Apenas tomadas tais medidas inverter-se o precário quadro de mobilidade urbana presente no Brasil.