Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

No Brasil atual, é muito comum ver ônibus, carros, motos, carroças e bicicletas rodando pela cidade, mas as pistas e os meios de locomoção não são suficiente para a demanda populacional do país. Isto, pois o Brasil não tem mobilidade urbana sustentável mesmo sendo possível a adaptação de meios de transportes públicos que fazem muita diferença, as embarcações e os trens e metrôs. Dessa forma, o país necessita adaptar-se e utilizar melhor o território que tem para construção de ferrovias e hidrovias tornar-se de fácil acesso à mobilidade das 212,6 milhões de pessoas que o país abriga.

Primeiramente, as hidrovias do país são riquíssimas, é possível atravessar o país inteiro utilizando estes. Existem, atualmente, seis principais hidrovias, que são a hidrovia Tocantins-Araguaia, a hidrovia Solimões-Amazonas a hidrovia São Francisco. Com isso, caso o país utilizasse dessas melhor seria possível um maior fluxo na mobilidade de pessoas e produtos. Um exemplo de resultado da utilização de meios hidroviarios de transporte é os Estados Unidos.

Outrossim, o Brasil possuí também um dos maiores territórios de todo o mundo e, ainda assim, não existem muitas ferrovias no país. Os veículos ferroviários são os que viajam em maior velocidade e que utilizam menos recursos energéticos de um carro por exemplo. Porém, para a utilização desse meio de transporte, é necessário uma grande extensão territorial. Sendo assim, o Brasil sendo o quinto país com maior parcela de terra no mundo, não utiliza todo seu potencial.

Logo, verifica-se que o país poderia ter uma mobilidade urbana muito mais dinâmica que vários outros países. Além disso, é possível perceber que existe a imensa necessidade de uma alteração no sistema, pois o trafego vem se tornando o novo inimigo brasileiro. Uma possível solução seria a criação de um novo projeto de lei feito pelo próprio Governo para a criação e efetivação de hidrovias e ferrovias, já que nosso país é tão avantajado nesse sentido. Com a efetivação das vias será resolvido também o desemprego no país, uma vez que um projeto tão grande precisaria de mais mão de obra. Além disso o transito ficará mais flúido e organizado, o que trará melhor desempenho em questão de tempo e de gasolina.