Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Thomas Morus citou em seus escritos uma ilha imaginária, chamada Utopia, pro-tótipo da mais plena perfeição social em termos de convivência humana e urbana. No entanto, fora da ficção, o que se percebe quando se trata da mobilidade urbana no Brasil, graças as más condições dos transportes públicos ou pela falta de infra-estrutura de qualidade, é uma realidade completamente oposta a da ilha de Morus. Sob esse viés, e com intuito de reversão desse cenário heterogêneo, é indispensável averiguar tais desafios.

Primeiramente, cabe destacar a má qualidade dos transportes públicos como um dos principais desafios desse problema. Nesse viés, é pertinente trazer o discurso do sociólogo Zygmunt Bauman, de seu livro “Modernidade Líquida”, no qual ele conceitua as instituições zumbis- organizações cuja a função social não é cumprida de forma eficiente. Dessa forma, depreende-se que o precário serviço de transpor-te oferecido pelo Estado faz com que a população opte por possuir seu próprio veí-culo, o que leva ao inchaço rodoviário, assim, dificultando a mobilidade urbana e afastando-se da ilha de Morus.

Outrossim, é valido explicitar o fato de que enquanto a grande maioria mora e trabalha em espaços de três dimensões, todos se locomovem em um espaço de ape-nas duas dimensões. A respeito desse contexto, é mister ressaltar o pensam- ento do grande empreendedor Elon Musk, que afirma a necessidade da criação de tune-is subterrâneos para a melhora da mobilidade urbana. A par desse raciocínio, é possível constatar que a falta de infraestrutura dificulta a locomoção da soci-edade, porque faz com que todo o aglomerado de veículos se localizem sobre um único plano. Dessa forma, fazendo-se necessario a melhoria dessa infraestrutura

Diante disso, vê-se que os desafios da mobilidade urbana são um obstáculo social no Brasil. A fim de resolver a problemática em discussão cabe ao Governo o prota-gonismo de ações relacionadas ao fim desse problema. Isso será feito por meio da melhoria na eficiência dos transportes públicos e da infraestrutura das rodovias, desse modo, permitindo uma menor necessidade de cada um possuir seu próprio veículo e um melhor fluxo da população pelas cidades. Assim procedendo, haverá uma redução perceptível no número de transtornos causados por tais desafios.