Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

Muito se discute sobre os obstáculos enfrentados no âmbito da mobilidade urbana, e diversas são as evidências de que o modelo vigente é repleto de lacunas. Apesar dessas constatações, é inegável que ainda existem mais incentivos ao uso do transporte individual do que investimentos de qualidade nos transportes coletivos.

Desde a época do governo Juscelino Kubitschek, a indústria automobilística foi estimulada no Brasil pelo potencial de geração de empregos e movimentação da economia. Porém, com esse aquecimento do setor, criou-se uma cultura em que ter carro é sinônimo de status social e consequentemente gerou um grande aumento na quantidade de automóveis em circulação.

Por outro lado, as longas esperas nos pontos de ônibus, veículos superlotados nos horários de pico e insegurança dos passageiros são situações que desestimulam o uso do transporte público e reforçam ainda mais o consumo de veículos particulares. Com isso, os brasileiros atualmente convivem com longos congestionamentos nos centros urbanos, além de um grande número de acidentes de trânsito.

Portanto, fica clara a necessidade de atuação das autoridades para melhorar o fluxo nas grandes vias e otimizar os meios de transporte público. Logo, cabe ao Ministério da Infraestrutura apresentar projetos de construção de novas alternativas de transporte, como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), e também expandir as linhas de metrô e corredores exclusivos e preferenciais para ônibus, por meio do direcionamento de verbas orçamentárias para a execução dos projetos. Dessa forma, as lacunas existentes na mobilidade urbana começariam a ser preenchidas e a utilização do transporte público seria incentivada no nosso país.