Os desafios da mobilidade urbana no Brasil

O Brasil se tornou um país que ganha mas carros e motos do que gente, de acordo com dados de Departamento Nacional de Transito DENATRAN, entre setembro de 2003 e o mesmo período desse ano, houve um aumento de 123% na frota do país. Para se ter uma ideia, nesse mesmo espeço de tempo a população cresceu 11%. Nesses anos usados para a comparação, o Brasil ganhou em média de 12 mil por dia. Em resumo, é como se todos os moradores de uma cidade, como Cardoso Moreira, adquirissem pelo menos um carro ou uma moto diariamente.

É sabido que, com esse grande percentual de vários veículos surge um problema bem complexo de ser resolvido, o tempo gasto por pessoas em congestionamento em SP,RJ,BH, variam entre 2 e 3 horas. O impacto econômico desse desperdício de tempo é enorme, uma vez que essas horas despendidas afetam na produtividade que gera menos tempo produzindo, menos entrega tudo isso impacta diretamente na economia brasileira. A questão não é o carro em si, mas também a causa do problema a cultura da ostentação que associa o carro a status social e o transporte publico a classe operária.

No entanto, medidas devem serem tomadas para resolver a problemática, o governo deve investir em transportes alternativos em especial ônibus  e metrôs sendo assim, irá diminuir os números de acidentes, os deslocamentos se tornaram mas rápidos contribuindo para a saúde  física psíquica de cada cidadão, como também o meio ambiente  diminuindo o gás carbônico. Como exemplos bem-sucedidos de mobilidade urbana  podem ser apresentados os casos de Bogotá na Colômbia e Nova York.